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La bataille d'angleterre - le blitz

Cet espace est consacré aux forces aériennes de toute nationalité et aux opérations aériennes durant la Seconde Guerre Mondiale
MODÉRATEUR: Marc_91

Nouveau message Post Numéro: 31  Nouveau message de GQG Center  Nouveau message 17 Avr 2004, 10:09

Juste pour revenir sur point débattu plus haut...le changement de stratégie des allemands, à savoir les bombardements de villes anglaises, dont bien sûr Londres, fut effectivement une bénédiction (malheureusement) pour la RAF, qui put reprendre son souffle. Il ne faut pas oublier que le début de l'offensive allemande sur l'Angleterre n'avait d'autre but que de saigner la chasse anglaise. Et, même si bon nombre d'unités de la RAF avait été transferées plus au nord, ce qui les mettaient à l'abri des attaques sur leurs infrastructures, les pilotes anglais répondaient au coup pour coup et sortaient plusieurs fois par jour pour interdire l'espace aérien. Ils subissaient des pertes énormes, à la hauteur de leur sacrifice, et disposaient effectivement de Hurricanes en grande partie, largement inferieurs aux Bf-109E-4 (émil ou encore nez jaune).

Il est impossible de refaire l'histoire, certes, mais bon nombre de spécialistes de cette bataille s'accordent à penser que l'erreur des allemands, qui changèrent de stratégie, pesa lourd dans le sort de la seconde guerre mondiale.


 

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Nouveau message Post Numéro: 32  Nouveau message de chien jaune  Nouveau message 10 Nov 2004, 10:01

J'en profite pour relancer le topic sur la bataille d'Angleterre !
Le guet à vue à l'époque était souvent le seul moyen d'avertir de l'arrivée de raids aériens ,
Pour ne rien vous cacher, seul l'arrivée du radar aéroporté ( AWACS)dans les années 80 (pour l'OTAN) a mis fin à l'absence presque totale d'informations électroniques daus la couche de 0 à 1000' au dessus d'un territoir défendu !
Jusqu'à cette date on pouvait arriver en basse altitude à proximité d'un terrain militaire pour le bombarder avec de grandes chances de ne pas avoir été détecté par les radars .
Pour éviter une surprise complète, le meilleur moyen était d'avoir un observateur compétent placé en hauteur ( chateau d'eau par exemple ) et une ligne téléphonique reliée à un central téléphonique placé dans une salle d'opération . En l'occurence la rapidité de l'acheminement de l'information et de la décision sont les seuls facteurs importants . Et la RAF était très bien organisée pour celà !
Les Allemands qui décollaient du Nord de la France n'avaient pas besoin de prendre beaucoup d'altitude et restaient identifiable à vue par des observateurs terrestres qui donnaient le nombre , le type (chasseur, bombardier, à l'époque le chasseur-bombardier n'existait pas) l'altitude et la direction exacte gràce à un simple viseur pivotant sur une couronne de caps .
Image


 

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Nouveau message Post Numéro: 33  Nouveau message de chien jaune  Nouveau message 10 Nov 2004, 14:01

Image
"Hostiles nine O'Clock Low !"


 

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