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jargon accident - LéO 451 en 39-40

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MODÉRATEUR: Marc_91

jargon accident - LéO 451 en 39-40

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Lepmur  Nouveau message 16 Oct 2012, 21:10

Bonsoir,

Quelqu'un serait-il assez aimable de m'expliquer l'expression : "L'avion s'embarque" ? Qu'est-ce que cela signifie?

Ce fut le cas dans l'accident du Lé0 451 n° 1 le 13 nov 39 à Carpiquet. J'aimerais comprendre de quoi il retourne.

Merci d'avance
Louise


 

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Re: jargon accident - LéO 451 en 39-40

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Marc_91  Nouveau message 16 Oct 2012, 21:43

::chapeau - salut:: Bonsoir,

Tendance à aller d'un côté, tout simplement ...
Sur les premiers LeO.45 & 451, la surface des empennages verticaux a été augmentée 3 fois, et sera encore augmentée sur le LeOo.455.

Voilà l'explication qui est donnée par Jean Cuny & Raymond Danel dans le Docavia N°3 :
[...] au décollage, en roulement queue au sol ou à peine levée, lorsque les dérives étaient masquées par les fuseaux-moteurs, leurs trappes et le train d'atterissage. Il était alors difficile de tenir rigoureusement sa trajectoire et il y avait de nombreux embarquements."


P.S. : L'avion en question, le LeO.451 N°1, avec ses "petites" dérives, fit son premier vol le 24 Mars 1939, mais ne fut versé à l'Armée de l'Air que le 14 Octobre 1939 :

Image (c) DR via le Docavia cité

Par comparaison, les grandes dérives d'un LeO.455 de fin de production, photo prise sur le site www.warbirdphotographs.com :

Image
. . Image. . . . . .Image . . . Image
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