Stéphane L a écrit:C'est cette série de photos publiées dans ce numéro de Revi qui est visible dans le courrier des lecteurs du numéro 124 d'Avions.
Pour ce qui est du fait erroné que le C/C Kralik se soit parachuté - que l'on retrouve dans certains ouvrages - je pense que son origine vient du récit du retour du pilote au groupe. Possible que certains aient compris que puisque le C/C Kralik voyagea pendant 3 jours avec son parachute, celui ci avait été utilisé.
Stéphane L a écrit:Voilà la photo avec le numéro de série visible.
Coll. Mombeeck
Pour le numéro, il suffit de regarder sur internet
https://www.picclickimg.com/d/w1600/pic ... t-2003.jpg
Retourner vers L'AVIATION DE GUERRE
► Les 10 Derniers Posts du jour | Date | Auteur |
---|---|---|
dans: Les Feux de la rampe 2.0 : Épaves de guerre (1936-1945) | par: iffig | |
dans: Quiz suite - 7 | par: Prosper Vandenbroucke | |
dans: les miliciens | par: iffig | |
dans: Les Feux de la rampe 2.0 : La guerre en Indochine, 1 er septembre 1939/14 septembre 1956. | par: iffig | |
dans: otre avis sur la tendance de la création de bunkers personnalisés dans les domiciles | par: Patrick.Fleuridas | |
dans: Moteurs d'aviation soviétiques | par: Marc_91 | |
dans: Werhmacht 1940. La Heer et ses uniformes. | par: Clauster | |
dans: Je recherche une histoire sur un membre de la résistance française. | par: Clauster | |
dans: 7 nains au destin incroyable. | par: Cendre de Lune | |
dans: Uniformes de l'Armée hongroise | par: iffig |
Utilisateurs parcourant ce forum: Marc_91 et 414 invités