Forum Le Monde en Guerre

Salut à tous.

J'encadre cette année, une fois de plus une classe de Seconde inscrite au Concours National de la Résistance et de la Déportation, le CNRD. Cette année le thème est "1940, entrer en Résistance: Comprendre, refuser, résister".
Plutôt que de réaliser une étude exhaustive, qui ne le serait pas de toute façon, une thèse ne suffirait pas, j'ai choisi de focaliser sur quelques figures de résistants, et sur la France Libre. Le général Leclerc, De Gaulle et son appel, les débuts de la France Libre. Je recherche, enfin, mes piou piou, toutes sortes d'infos. En particulier sur les débuts des FAFL. J'ai trouvé un profil de MS 406 aux couleurs britanniques!!! repeintes au dessus d'insignes français, utilisé en Syrie. Autre sujet de recherche: les 12 H39 rescapés de Narvik en 1940 et envoyés au Gabon en octobre 1940.

Merci pour vos infos et commentaires!!!

Bonsoir Fredéric, cela pourra peut-être venir en aide à tes Piou-Piou
http://www.france-libre.net/origine-fafl/

On peut estimer, qu'à la fin de 1941, le nombre des membres du personnel navigant de l'armée de l'Air, ayant répondu à l'appel du général de Gaulle, se situe aux environs de cinq cents, toutes spécialités confondues.
Parmi les officiers qui répondirent à l'appel, on décompte quelques officiers d'active mais surtout des réservistes, hommes d'expérience, ayant de l'autorité.
Le 1er juillet 1940, à Londres, le général de Gaulle créait les Forces aériennes françaises libres (FAFL), souhaitant que des unités françaises soient présentes, dès que possible, sur les théâtres d'opération.
Pour être membre des FAFL, il fallait avoir rejoint la France libre avant le 1er août 1943, date à laquelle la France libre devint la France combattante.
Dès le début, le général de Gaulle se heur ta surtout à un problème de personnel. Pour créer les FAFL, il ne disposait ni d'un Officier général, ni d'un colonel de l'aviation, ayant suffisamment d'expérience pour prendre ce commandement. Il dut faire appel à l'amiral Muselier et lui confia, à la fois, le commandement des Forces navales françaises libres et celui des Forces aériennes.
Ce problème fut résolu avec l'arrivée à Londres du colonel Valin. Promu général de brigade aérienne, il se vit confier le commandement des FAFL.
Ce texte est extrait d'un article du site : http://www.charles-de-gaulle.org ayant comme titre Naissance des Forces aériennes françaises libres.
https://francejohn.pagesperso-orange.fr/fafl_page1.htm

Merci Prosper. Ce sera un bon début pour mes piou piou.

Dommage que l'ex-Concours de la Résistance tombe en désuétude un peu partout ... Je pourrais balancer le nom de cette petite ville des Vosges, largement éprouvée lors de l'automne 1944 et où les profs ne jugent pas "utile" de s'impliquer. Dixit la direction dudit établissement qui ne dispose bien entendu d'aucun moyen pour contraindre les récalcitrants et/ou les sanctionner pour cette faute à l'esprit de leur fonction.
Et bravo à Fronto pour son implication.
JD

Pour les H39 de la 1ère COMPAGNIE AUTONOME de CHARS de la FRANCE LIBRE un petit historique ici :

https://www.chars-francais.net/2015/ind ... historique

Pour les MS 406 aux marques de la RAF

https://ticklishsphinx.skyrock.com/2377 ... -FAFL.html

Le Groupe de chasse Alsace et sont "ancêtre" ont aussi des Ms 406 aux marques de la RAF
https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupe_de_chasse_Alsace
https://fr.wikipedia.org/wiki/Escadrill ... e_n%C2%B01

Didier

Merci pour ces encouragements JD. Eh oui, le CNRD n'intéressse que moyennement mes collègues et c'est bien dommage.
Merci pour cs infos Didier, une bonne base de travail. De beaux dossiers en perspective.