6 pilotes cachés dans un hotel de Morgat(Finistére) en septembre 1944
Posté: 08 Oct 2017, 05:59Bonjour,
Dans le cadre de mes recherches,concernant le lieutenant Haugan (voir post) le journal Ouest France à publié un article assez sympa, dans lequel j'explique ma démarche,et je demande l'aide de la population locale afin de me fournir soit des renseignements qu'éventuellement ils pourraient détenir de la part des anciens, ( puisque par définition,nous sommes les dépositaires de cette mémoire,comme nos enfants le seront plus tard)
ou des pièces de cet avion en leur possession ,pour cela mes coordonnées sont en fin d'article.
Je reçois pas mal d'appels,surtout de personnes âgées qui ont connu cette époque, comme ce vieux monsieur à qui j'ai rendu visite hier soir, qui vit seul, était écolier à Morlaix lors du bombardement du viaduc, dans une école 50 gamins sont morts sous les bombes, lui était dans l'autre école pas bien loin.
Ce vieux Monsieur avait sorti tous sa documentation, photo aérienne du bombardement, documentation sur les avions, livres. Il avait besoin d'en parler, d'être écouté, cela lui a fait du bien.
Une autre dame m'a téléphoné de Morgat ,la j'en reviens à l'intitulé de mon post.
En septembre 44, 6 pilotes étaient cachés dans l’hôtel de ses parents, à Morgat ,pilotes de différentes nationalités, avant de quitter l’hôtel ils ont signé le livre d'or et ensuite ont été conduit vers camaret afin de prendre un bateaux pour l’Angleterre.
Morgat se trouvant dans la presqu'ile de Crozon, il y avait une forte concentration d'allemands, Brest est juste en face, la pointe des Espagnol, le cap de la chèvre, des points stratégiques pour les Allemands.
Brest à été libéré le 20 septembre 1944, cette femme me précise que le transfert les pilotes vers l'Angleterre c'est fait vers le 28 septembre 44, elle le pense parce que ces pilotes ont signé le livre d'or de l’hôtel à cette date,et que son père a caché ce livre pour ne pas que les allemands le trouve et puissent comprendre ce qu'il c'était passé.
Il y a des incohérences , pourquoi cacher des pilotes jusqu'au 28? pourquoi les faire passer en Angleterre par bateaux en les cachant? Alors que les Américains occupaient la place.
Cette dame va me communiquer le nom de ces hommes, ce sera plus simple pour comprendre.
Il me semble qu'elle m’ait parlé d'un pilote nommé FOIX orthographe pas certaine, en plus sont portable avait des ratés,
Cette dame m'a également parlé d'un docteur Jacquet qui aurait prit 2 ou 3 pilotes chez lui.
Avez vous connaissance de ces faits?
Bon dimanche à tous
Alain
Dans le cadre de mes recherches,concernant le lieutenant Haugan (voir post) le journal Ouest France à publié un article assez sympa, dans lequel j'explique ma démarche,et je demande l'aide de la population locale afin de me fournir soit des renseignements qu'éventuellement ils pourraient détenir de la part des anciens, ( puisque par définition,nous sommes les dépositaires de cette mémoire,comme nos enfants le seront plus tard)
ou des pièces de cet avion en leur possession ,pour cela mes coordonnées sont en fin d'article.
Je reçois pas mal d'appels,surtout de personnes âgées qui ont connu cette époque, comme ce vieux monsieur à qui j'ai rendu visite hier soir, qui vit seul, était écolier à Morlaix lors du bombardement du viaduc, dans une école 50 gamins sont morts sous les bombes, lui était dans l'autre école pas bien loin.
Ce vieux Monsieur avait sorti tous sa documentation, photo aérienne du bombardement, documentation sur les avions, livres. Il avait besoin d'en parler, d'être écouté, cela lui a fait du bien.
Une autre dame m'a téléphoné de Morgat ,la j'en reviens à l'intitulé de mon post.
En septembre 44, 6 pilotes étaient cachés dans l’hôtel de ses parents, à Morgat ,pilotes de différentes nationalités, avant de quitter l’hôtel ils ont signé le livre d'or et ensuite ont été conduit vers camaret afin de prendre un bateaux pour l’Angleterre.
Morgat se trouvant dans la presqu'ile de Crozon, il y avait une forte concentration d'allemands, Brest est juste en face, la pointe des Espagnol, le cap de la chèvre, des points stratégiques pour les Allemands.
Brest à été libéré le 20 septembre 1944, cette femme me précise que le transfert les pilotes vers l'Angleterre c'est fait vers le 28 septembre 44, elle le pense parce que ces pilotes ont signé le livre d'or de l’hôtel à cette date,et que son père a caché ce livre pour ne pas que les allemands le trouve et puissent comprendre ce qu'il c'était passé.
Il y a des incohérences , pourquoi cacher des pilotes jusqu'au 28? pourquoi les faire passer en Angleterre par bateaux en les cachant? Alors que les Américains occupaient la place.
Cette dame va me communiquer le nom de ces hommes, ce sera plus simple pour comprendre.
Il me semble qu'elle m’ait parlé d'un pilote nommé FOIX orthographe pas certaine, en plus sont portable avait des ratés,
Cette dame m'a également parlé d'un docteur Jacquet qui aurait prit 2 ou 3 pilotes chez lui.
Avez vous connaissance de ces faits?
Bon dimanche à tous
Alain
