Forum Le Monde en Guerre

Bonsoir,

tistou48 a écrit:Quelle est la décoration?

Il y en a trois, difficiles à identifier sur la photo en ligne.
Vu son âge apparent, il est possible qu'il ait fait 14-18. La première est peut-être la Croix de guerre.

On ne voit pas mieux en haute résolution ..

tistou48 a écrit:Je pense que la principale raison tient à la tombe du soldat inconnu qui est, meme pour les nazis, sacrée; Ils ont donc très bien compris, je le pense cette demande.
Je chercherai plus profondément, mais meme chez les allemands, dans les mémoires, je n'ai pas trouvé d'explications.

Quelle est la situation à la même date sur d'autres endroits symboliques tels que Douaumont ou Notre Dame de Lorette ?

Il me semble avoir vu une photo de Douaumont avec un drapeau à croix gammée une fois pour une photo de groupe de soldats qui voulaient y marquer leur revanche.

Mais sur toutes les photos que je regarde, durant toute la guerre, il ne me semble pas qu'un drapeau y ai été installé; meme chose pour N-D de Lorette..?

Il y a la célèbre tournée des champs de bataille de 14-18 par HITLER en juin 40 qui passe par Vimy et Notre-Dame de Lorette.
Les photos d'époque ne montrent pas les monuments pavoisés de la croix gammée.

Et sous l'Occupation ?

Je rebondis sur ce vieux topic, après l’occupation de la zone dite libre le drapeau français à été également interdit sur tous les édifices ?.

Il me semble bien que oui

je profite de la reprise de ce fil pour poser une question :
La marine marchande française, pendant l'occupation, pouvait elle continuer à utiliser le drapeau tricolore ?

Je me rappelle dans un de mes postes en Méditerranée qu'un navire marchand français battant pavillon français avait été arraisoné par un Sous-marin italien. Je vais chercher.

dynamo a écrit:je profite de la reprise de ce fil pour poser une question :
La marine marchande française, pendant l'occupation, pouvait elle continuer à utiliser le drapeau tricolore ?

Trouvé sur la toile:
Le 1er décembre 1943, une réunion germano-italienne a lieu à Rome, réunissant Hermann Göring, le maréchal Albert Kesselring, le feld-maréchal Erwin Rommel, le commissaire du Reich Karl Kaufmann et le chef d'état-major des Forces armées italiennes Ugo Cavallero et l'amiral Arturo Riccardi chef d'état-major de la Regia Marina pour établir la répartition de la flotte française.

C'est seulement le 23 janvier 1943 que l'accord est définitivement signé à Paris entre le directeur de la marine marchande Louis Nicol et le commissaire du Reich Karl Kaufmann. Cet accord est devenu connu comme l'Accord d'affaires Laval (ou Accord Laval-Kaufmann).

Il stipule que 159 navires de commerce sont transférés à l'Allemagne (31 navires à passagers, 112 cargos et 16 pétroliers). La proposition de Pierre Laval de laisser les navires sous pavillon français avec des équipages français n'est pas retenue. Beaucoup de marins français, à part les volontaires, n'ont pas envie de naviguer pour l'occupant et leur loyauté peut rester douteuse surtout après l'adhésion des territoires français libérés en Afrique. Une partie des navires est transférée à l'Italie et baptisé avec des noms de villes italiennes

https://fr.wikipedia.org/wiki/Accord_La ... de%20l'Axe.