Churchill Crocodile (lance-flammes)

Bonsoir à tous

Voila une question qui peut semblé bien anecdotique mais pour laquelle je n'ai pas encore trouver de réponse
Savez vous pourquoi le Churchill Crocodile s’appelle le crocodile ? en effet il ne ressemble à aucun Crocodylidae et ceux si n'ont pas la capacité de cracher du feu à ma connaissance

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Jean Baptiste,
Très bonne question.
Mis à part que le Churchill A22 fait partie des "Hobart Funnies" (Cirque de Hobart) je ne sais pourquoi ce char lance flammes (donc un Churchill modifié) porte ce nom.
Sauf peut-être parce que dans la langue anglaise (ancienne) le crocodile est assimilé à un dragon.
Bien amicalement
Prosper

[frontovik 14]

Je n'ai pas de réponse précise à te donner, à part que les Britanniques désignaient leurs engins lance-flamme d'après des animaux. Ainsi le WASP (guêpe) sur châssis d'Universal Bren Carrier; le FROG (grenouille) monté sur un A12 Matilda Mk IV, et donc le Crocodile sur Churchill. A noter la mise au point d'un prototype sur châssis de camion AEC Matador appelé BASILISK, le Basilic. D'après la mythologie il s'agissait du roi des serpents qui avait le pouvoir de pétrifier quiconque le regardait. Et c'est effectivement ce qui restait d'un soldat touché par le jet du lance-flamme...

merci pour vos réponses, j'ignorait ce détails de la langue anglaise qui rend logique cette appellation.

promis la prochaine question sera plus dur

Bonjour

Un film
https://www.youtube.com/watch?v=n3XL-KLLHuA

Incroyable et terrifiant

Bonjour,

tu ne devais quand même pas être serein avec cette bombe à roulettes derrière toi.
C'est étonnand comme disposition de tir (pour le lance-flammes). C'est très limitatif angle de tir.
A+
JP

[fbonnus]

Limitatif, mais d'une efficacité destructrice redoutable ...

Amicalement

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour,

tu ne devais quand même pas être serein avec cette bombe à roulettes derrière toi.
C'est étonnand comme disposition de tir (pour le lance-flammes). C'est très limitatif angle de tir.
A+
JP

Quelques précisions:
Les tentatives pour inclure les volumineux réservoirs de carburant et les bonbonnes de gaz, a l’intérieur du char n'aboutissent pas, et on se résout a utiliser une remorque, tout comme sur le projet initial avec le Valentine.
Le prototype sur chassis Mk.II est prêt fin 42, et les premiers essais montrent une portée du jet lance-flamme de 180 mètres, qu'on espérait pas. De nouveaux essais ont lieu début 1943, avec 6 Churchill Mk.IV convertis.
Le projecteur du lance-flamme est situé en caisse, a la place de la mitrailleuse Besa, ce qui permet de conserver l'armement principal, un canon de 6 pounders, ou de 75mm en tourelle. Le système de propulsion,le réservoir et les bonbonnes de gaz sont transportés dans une remorque,a 2 roues dont les parois sont légèrement blindées(14mm), malgré son dangereux chargement. un blindage plus important aurait limité sa maniabilité
http://www.unionjacktrooper.com/article ... 48381.html

et également "Les chars britanniques en Normandie" par Ludovic Fortin (Histoires & Collections, page 129)
Bien amicalement
Prosper