Photos d'une Division de Panzer Nord de la France 1940

Chers Amis ( Meine gute Freunden) !

Dog Reg ( Chien rouge, Roter Hunde!)
Tu as raison , vous avez fait TOUS beaucoup et vraiment je ne m'y attendais pas...

Les photos qui restent "inconnues" le resterons sans doute assez longtemps.
Mais je considère que VOUS m'avez beaucoup impressionné durant ces 2-3 jours.
Je ne m'attendais pas à ce résultat.

MERCI

Johann, Marie, Joseph... Jean-Marie Joseph, donc en réalité JEAN, MARIE, JOSEPH!!!

Re, Iffig (es-tu breton...)

Oui je n'avais pas remarqué ce détail...
Mais la vérité ( vraie!) fini toujours par triompher.

La mairie de Nogent a été exemplaire: j'ai rarement vu cela en France!
JM

[Dog Red]

Dog Reg ( Chien rouge, Roter Hunde!)
Tu as raison , vous avez fait TOUS beaucoup et vraiment je ne m'y attendais pas...

Merci à toi Jean-Marie.
Tu nous as fourni ce genre d'exercice que beaucoup adorent ici.

La partie n'est pas finie mais les 10 derniers pourcents demandent biens plus d'énergie

[Dog Red]

La mairie de Nogent a été exemplaire: j'ai rarement vu cela en France!

Tout simplement extraordniaire !
Quatre ans que j'attends une réponse de Metz dans une démarche similaire... ...pas même un accusé de réception

Bravo à tous, c'est un fil très intéressant !
JD

[iffig]

Bonjour à tous,

J'ai pris le fil en marche et j'ai un peu de mal à distinguer ce qui a été identifié de ce qui ne l'est pas.
Trois remarques :

1- le personnage du post 26 est un officier de la Panzerwaffe. C'est probablement un sous-lieutenant (Leutnant) mais ses pattes d'épaules sont un peu floues, : je n'en jurerais pas.
Il porte la tenue noire standard des tankistes avec une casquette grise (peut-être de la Reichswehr, je ne sais pas ce qu'en pense Loïc von Carpentier) dont la coiffe a été savamment déstructurée.

2- Il s'agit peut-être du même officier que celui que l'on voit assis sur une moto , sur la première photo du post 18. Même tenue en tout cas.

3- Il n'a pas l'air tout jeune, c'est peut-être un ancien sous-officier promu officier. Mais là, c'est pure spéculation.

Enfin j'observe qu'il fume une clope et roule au diesel, si ça se trouve. Pas bien ça .....

Bonjour,

Iffig, tu as déjà essayer de mettre n route un feu de branches avec du diesel?

une fois en route ( quand c'est chaud cela brûle bien) mais pour l'allumer avec une allumette , pas évident.

JM

La photo originale du tankiste je ne l'ai pas: vendu à un prix astronomique.

Après mon "retour" je ferais un point sur ce qui est identifié ou pas.
JM

PS Je gagne un galon par jour, finirai général

[Dog Red]

Je me demande si l'officier à la clope ne serait pas notre photographe ayant prêté son appareil pour se faire tirer le portrait...

Mais c'est pure spéculation de ma part...

Bonjour à tous,

J'ai pris le fil en marche et j'ai un peu de mal à distinguer ce qui a été identifié de ce qui ne l'est pas.
Trois remarques :

1- le personnage du post 26 est un officier de la Panzerwaffe. C'est probablement un sous-lieutenant (Leutnant) mais ses pattes d'épaules sont un peu floues, : je n'en jurerais pas.
Il porte la tenue noire standard des tankistes avec une casquette grise (peut-être de la Reichswehr, je ne sais pas ce qu'en pense Loïc von Carpentier) dont la coiffe a été savamment déstructurée.

2- Il s'agit peut-être du même officier que celui que l'on voit assis sur une moto , sur la première photo du post 18. Même tenue en tout cas.

3- Il n'a pas l'air tout jeune, c'est peut-être un ancien sous-officier promu officier. Mais là, c'est pure spéculation.

Enfin j'observe qu'il fume une clope et roule au diesel, si ça se trouve. Pas bien ça .....

Hello,

Leutnant ou Oberleutnant ?... La différence sur les épaulettes se résumait à une espèce de parement supplémentaire en forme de "diamant" sur celles de l'Oberleutnant... et vu le flou du cliché ( post 22), impossible à vérifier!
Pour ne pas s'enquiquiner dans l'espace étroit du Panzer, ils avaient l'habitude de supprimer le jonc qui donnait forme à la coiffe de la casquette - nous avions la même pratique, dans la Royale, avec le bachi! -. C'est aussi plus "confortable" avec les écouteurs sur les oreilles. Ils avaient le choix entre le calot et la casquette "déstructurée", mais cette dernière protégeait mieux la tête contre les chocs - et dans un char, les occasions de se cogner, ce n'est pas ce qui manque! -. Le très laid béret - qui était sensé être porté avec une cervelière, d'où sa forme très moche! - n'était pas trop apprécié, mais çà dépend, aussi de l'époque... par exemple, dans les rares StuGe en service, en 1940, la mode était au calot et à la casquette avachie; en 1941, lors des opérations Marita et Weisung 25, dans les Balkans, le béret avait refait surface!
Pour l'âge du susdit, je n'en sais trop rien, mais c'était, peut-être, un officier de réserve "rappelé" à la mobilisation.
Nan! Les Panzerounets roulaient à l'essence donc, vu le modèle du Panzer IV (Ausf.C ou D)... il avait droit à une Vignette "Air 2"!

Re,

Ils roulaient à l'essence... alors c'est de l'inconscience.

Mais Iffig es-tu sûr du carburant?

Sur le front de l'est, les panzers essayaient de ne pas arrêter le moteur: on connait la raison : un moteur essence démarre par toutes les T° alors qu'un diesel , c'est la galère s'il est froid .
J'ai un vieux tracteur Ferguson FF 30 , diesel, il a 60 ans: En été pas de pb , mais en hiver c'est très difficile, surtout que tous les moyens auxiliaires pour l'hiver ( préchauffage, déma sur un cylindre) ne marchent plus.
Reste la bonne vieille bombe de Startpilot , qui si on n'en met pas trop n'abîme pas le moteur.

Alors comment faisaient les panzers à l'Est?
2 solutions :
-on laisse tourner le moteur en se plaquant dans un bois, mais les moteurs de cette époque ( presque l'âge de mon tracteur) cela fume noir et c'est très dangereux, car on se fait repérer.
- on arrête le moteur et le matin, comme tout le circuit est gelé, on y va avec un chalumeau pour réchauffer les parties les plus importantes. J'ai un de ces chalumeaux ( certifie W!) Il fait 35 cm de haut, le réservoir (essence) en fait 20 cm. ( photo pour plus tard...)

Cette méthode se pratiquait aussi dans nos campagnes vers les années fin 50 début 60, lorsque sont arrivés les premiers tracteurs diesel.

A+
JM