C'était une blague, une parodie de Benjamin Griveaux qui avait fait très fort lors de la Grande Trouille de début décembre .....
http://www.lefigaro.fr/vox/monde/2018/1 ... diesel.php
Humour breton ....
SEPPI a écrit:Re,
Ils roulaient à l'essence... alors c'est de l'inconscience.
Mais Iffig es-tu sûr du carburant?
Sur le front de l'est, les panzers essayaient de ne pas arrêter le moteur: on connait la raison : un moteur essence démarre par toutes les T° alors qu'un diesel , c'est la galère s'il est froid .
J'ai un vieux tracteur Ferguson FF 30 , diesel, il a 60 ans: En été pas de pb , mais en hiver c'est très difficile, surtout que tous les moyens auxiliaires pour l'hiver ( préchauffage, déma sur un cylindre) ne marchent plus.
Reste la bonne vieille bombe de Startpilot , qui si on n'en met pas trop n'abîme pas le moteur.
Alors comment faisaient les panzers à l'Est?
2 solutions :
-on laisse tourner le moteur en se plaquant dans un bois, mais les moteurs de cette époque ( presque l'âge de mon tracteur) cela fume noir et c'est très dangereux, car on se fait repérer.
- on arrête le moteur et le matin, comme tout le circuit est gelé, on y va avec un chalumeau pour réchauffer les parties les plus importantes. J'ai un de ces chalumeaux ( certifie W!) Il fait 35 cm de haut, le réservoir (essence) en fait 20 cm. ( photo pour plus tard...)
Cette méthode se pratiquait aussi dans nos campagnes vers les années fin 50 début 60, lorsque sont arrivés les premiers tracteurs diesel.
A+
JM
SEPPI a écrit:RE, Doublon à supprimer svp
JM
SEPPI a écrit:Bizarre : que faisait donc Daimler???!
JM
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