Flakpanzer IV

Deux photos, dont l'une pas très nette dans un endroit du musée ou comme dans beaucoup d'ailleurs la lumière est très changeante suivant le temps et l'heure.

Ce type d'engin devint de plus en plus nécessaire avec au fil du conflit la perte de la maîtrise aérienne allemande.

FlakPanzerIV (châssis de Panzer IV) appelé par dérision Möbelwagen (camion de déménagement)

C'est moi ou la teinte de ce Panzer est tout sauf allemande ?

On ne peut pas dire qu'il l'ont soigné, mais le gris n'était pas généralement de mise en sortie d'usine ?

[frontovik 14]

Les blindés allemands étaient peints en gris jusqu'au début 1943, en jaune sable après. Normalement, cet engin aurait dû être peint dans cette dernière teinte. En sortie d'usine, ils étaient peints dans un brun rouille, couleur anticorrosion, puis recouverts des deux teintes citées. Et aussi en vert foncé fin 1944 et 1945.

+1 avec Fronto.
La couleur utilisée sur cet engin n'est pas représentative et me surprend pour un musée du rang de Saumur.

Nul n'est parfait.

[frontovik 14]

En fait il existe pas mal de projet de peinture des engins dans des nuances plus authentiques, mais tout ça coûte cher... Et il faut choisir entre la restauration et la peinture. en plus le Flakpanzer IV ne fait pas partie des engins les plus célèbres ni les plus photographiés.

Ah, oui, d'accord, la notoriètè !, enfin d'après ce que vous me dites, ils auraient en effet pu faire un effort !

Dernières photos du musée des blindés de Saumur de ce modèle

On peut regretter le manque de soins prodigués, mais n'ayant pas un 'gros canon', je me suis aperçu du manque d'intérêt du public pour ce blindé.
Dommage pour cet exemplaire assez remarquable.

Peut-être que le canon de l'engin n'est pas des plus gros... néanmoins, contre un avion, ça tapait méchamment ! 37 mm automatique, c'est loin d'être ridicule !

+1 avec Gaston, du 3,7 dans les ailes ça plombe l'ambiance. Un défaut quand même, la faible cadence de tir (150 cps/min) faisait que le 2cm Vierling était plus apprécié mais seul le 3,7cm Flak 43 permettait de descendre un Sturmovik (blindé) ou un Thunderbolt (dont le puissant moteur continuait à tourner tout en encaissant du 2cm ).