Forum Le Monde en Guerre

iffig a écrit:L'Adroit devant Dunkerque ou Malo les Bains. Il existe toutes sortes de photos de cette épave, mais je crois bien que c'est la première fois que je vois celle-là.

adroit.JPG

https://www.ebay.de/itm/Wehrmacht-Dunki ... SwwwRbAcdv

Quand nous étions gamin (niveau 6ém à l'école), je me souviens qu'il y avait un personnage, propriétaire d'un véhicule américain amphibie, je pense un dukw, qui moyennant un ticket faisait le tour de cette épave ! mais c'était il y a bien longtemps

Merci pour ce témoignage. Il est dit ici qu'il a fallu attendre août 1959 pour que l'épave soit définitivement ferraillée.


http://marine1939.blogspot.com/2012/03/ ... droit.html

Shelburn a écrit:
Quand nous étions gamin (niveau 6ém à l'école), je me souviens qu'il y avait un personnage, propriétaire d'un véhicule américain amphibie, je pense un dukw, qui moyennant un ticket faisait le tour de cette épave ! mais c'était il y a bien longtemps

c'est exact, c'était une activité touristique qui fonctionnait bien en saison estivale jusqu'au jour où le dukw prit une mauvaise vague et se retourna, noyant et blessant plusieurs personnes.

Pour l'anecdote, à Coxyde, dans les années '70, il y avait également un DUKW (surnommé le crocodile) qui proposait des randonnées sur l'eau. Je me demande bien ce que ces amphibies sont devenus...

Bonjour à vous, Dynamo

Hélas oui, Malo, aout 68, "le Charlot"

http://malo-les-bains-sa-vie.over-blog. ... arlot.html

Bonjour Dog Red

Et il y avait aussi "Raymond" à la panne

https://www.ebay.fr/itm/LA-PANNE-ENGIN- ... 1721361933

..........et bien d'autres encore, notamment à Blankenberge, Oostende., Westende et même à Knokke.
Ah, le José, le Crocodile, le Neptune, le Normandie, le Monty etc........................

Celui qui opérait sur Malo les bains avait pour nom de baptême Charlot (il y en a eu deux versions),il avait un garage de l'autre côté du bloc de maisons de mes parents au coin de la rue Maréchal Joffre......Il y avait eu en Normandie la catastrophe de Riva Bella....Combien de noyés ????

Dog Red a écrit:A tout hasard, je viens d'envoyer photos et question au "Bastogne Barracks" qui possède une version restaurée d'une Infanterie Schlepper UE 630(f) classique.

Je viens d'avoir la réponse de l'Adjudant DUCARME du Bastogne Barracks (notre mini-Saumur à nous http://www.bastogne-barracks.be/ )

La voici :
"...nous possédons bien un exemplaire ici a Bastogne Barracks [mais pas l'exemplaire que nous cherchons à identifier], celui-ci provient de l’aérodrome de Melsbroek capturé en 1944 par la résistance, baptisé par la Luftwaffe « Sicherungsfahrzeug EU (f) »
par ajout d’ une superstructure blindée pouvant abriter un homme et de l’armement (MG13 ou MG34), Ce type de chenillette fut donc largement utilisée par l’armée Allemande et la Luftwaffe en particulier pour la garde des Aérodromes en liaison avec les FT17.
La plupart du temps ces transformations furent faites localement par les équipe de mécaniciens sur les prises de guerres et le matériel de récupération, (d’où peut-être l’énigme de votre photo), et donc pas de standardisations connues mais juste un chassis « générique » de UE.
Ci-joint quelques modèles de la Luftwaffe monté et utilisé pour la défense d’aérodrome."

En ce qui concerne la photo postée par Didier en 797, il semble qu'elle ait été effectivement prise en Belgique à la Libération :
"...la deuxième avec un véhicule similaire au notre en tout point, date de la libération uniforme de type britannique (Battle Dress patern 1943) et bâtiments qui me font penser à la base de Beauvechain, (sans certitudes toutefois)."

Ne me reste plus qu'à questionner pareillement Saumur

et merci Dan,
Amicalement
Prosper

, Daniel, pour ta persévérance.

Cà m'étonnerait que nous récoltions plus d'informations précises sur cette "trottinette". L'intéressant, dans l'histoire, aurait été d'obtenir des précisions sur le "sous-traitant" qui s'était pris le chou à concevoir une casemate aussi "élaborée" pour un Beute destiné à un usage basique, la protection des aérodromes allemands contre d'éventuelles actions "terroristes"; à mon avis, ils servaient, aussi, à jouer le rôle du blindé dans le cadre d'exercices d'accompagnement de blindés par l'infanterie, pour des unités de type B (ou C), affectées à la protection des sites occupés sensibles (aérodromes, etc.), mais çà reste une mission secondaire.