Plage Dunkerque

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Ils n'ont peut-être pas encore perçu le bonnet de police noir ...

Ils font partie d'un équipage,mais ce sont des hommes des transmissions peut être ?????........

[iffig]

Epave, de navire port de Dunkerque 1940 dit sobrement le vendeur de cette photo.
Ça parle à quelqu'un ?

dunkerque 1940.gif (409.43 Kio) Vu 102 fois

https://www.ebay.de/itm/395350402911?it ... R_KYnb3fYw

Bonjour,

Je pense qu'il s'agit du cargo Cap Tafelneh coulé dans l'écluse Watier.

[Prosper Vandenbroucke]

Je songeai à un cargo mais je ne connaissais pas le nom, seulement brehon vient de le donner.
L'image m'était inconnue mais j'avais vu celle-ci:

cap_tafelneh2.jpg (55.12 Kio) Vu 82 fois

http://dkepaves.free.fr/

[iffig]

Merci.
La photo du post 275 a dû être prise à marée basse car on reconnaît la plate forme et les deux canons - sans doute installés sous l'égide de l'AMBC - presque submergés du post 273.

marée basse.gif (504.64 Kio) Vu 68 fois

[dynamo]

Bonjour,

Je pense qu'il s'agit du cargo Cap Tafelneh coulé dans l'écluse Watier.

Bonjour brehon,
Tu as vu juste.
On voit bien le navire sur la photo postée par Prosper, il est coulé la proue tournée vers la porte amont de l'écluse Watier.
La photo est intéressante parce que les allemands construiront plus tard 2 énormes bunkers pour protéger les portes amont et aval de l'écluse.
Une autre photo intéressante prise le 4 juin 40, on voit sur la droite les milliers de soldats français, derniers défenseurs, qui avaient décroché dans la nuit et n'avaient plus trouvé de navires pour les évacuer.

[Prosper Vandenbroucke]

Presque certain que le cliché à été pris à marée basse et c'est grâce à l'indication de brehon (qui nous donne le nom du cargo) que j'ai retrouvé le cliché que j'ai mis en ligne.
Je pensais bien avoir eu l'occasion de voir ce cliché lors d'une recherche et la plateforme de tir est identique.

[dynamo]

Presque certain que le cliché à été pris à marée basse .

comment expliquer un effet de marée dans le sas d'une écluse ?
Cela voudrait dire que les portes de l'écluse sont grandes ouvertes et que le port se vide de son eau et que les navires à quai reposent sur leur quille, se cassent, se déforment et coulent sur place. De plus certains quais plus soutenus par le poids de l'eau s'effondrent, c'est une catastrophe. Les écluses sont là pour maintenir un niveau constant dans les bassins.
Cependant, tu as en partie raison, en juin 40, les portes sont endommagées par les bombardement et le port est devenu un port à marées provoquant beaucoup de dégâts aux ouvrages. Les allemands s'empresseront de réparer les écluses maritimes (trois) pour remettre le port en service et protégerons les portes par des ouvrages bétonnés qui existent encore de nos jours.

[Prosper Vandenbroucke]

Presque certain que le cliché à été pris à marée basse .

comment expliquer un effet de marée dans le sas d'une écluse ?
Cela voudrait dire que les portes de l'écluse sont grandes ouvertes et que le port se vide de son eau et que les navires à quai reposent sur leur quille, se cassent, se déforment et coulent sur place. De plus certains quais plus soutenus par le poids de l'eau s'effondrent, c'est une catastrophe. Les écluses sont là pour maintenir un niveau constant dans les bassins.
Cependant, tu as en partie raison, en juin 40, les portes sont endommagées par les bombardement et le port est devenu un port à marées provoquant beaucoup de dégâts aux ouvrages. Les allemands s'empresseront de réparer les écluses maritimes (trois) pour remettre le port en service et protégerons les portes par des ouvrages bétonnés qui existent encore de nos jours.

Tu me cites, je veux bien seulement c'est une hypothèse de brehon, elle n'émane pas de moi. Je n'ai fait que supposer.