Origine de 2 P.A. français

Une question, qui conserne l'après guerre mais qui inclue des batimnts issue de la SGM.

Je connais l"Arromanche" et le "La Fayette", porte avions français utilisé durant "l'affaire de Suez" en 1957, je sais qu'ils sont été cédé (vendu ?) par la Grande-Bretagne pour le premier et par les Etats-Unis pour le second, je crois savoir que l'Arromanche fait parti de la classe "Colosssus", mais c'est tour ce que je sais.

J'aurais aimé en savoir plus, notament sur leur participation durant la SGM.

PS: quand je tappe "la fayette" dans les moteurs de recherche, je tombe sur le général La Fayette quyi a aidé les américain pour leur indépendance, rien a voir avec mon P.A :lol: :lol:

Lee Enfield

Le "Lafayette" a pour nom d'origine "Langley". C'est la Marine nationale qui l'a rebaptisé, pour des raisons que tu devineras facilement.
Le navire a été construit à partir de la coque du croiseur léger "Fargo" (classe "Cleveland").
Mis sur cale le 11/04/1942 aux chantiers New York Shipbuilding Co. Lancé le 22/05/1943 et entre en service le 31/08/43.
En 1944-45, le "Langley" participe à de nombreuses opérations dans le Pacifique (Kwajalein, Eniwetok, Mariannes, Palau, Leyte, Philippines, Iwo Jima). Ses avions détruisent quelques navires de guerre, 31 navires marchands et plus de 200 appareils ennemis.
En 1946 il est placé en réserve à Philadelphie. Remis en état à partir de janvier 1951, il est transféré à la France le 02/06/1951.

L' "Arromanches" a pour nom d'origine "Colossus". Il est mis sur cale le 01/06/1942 aux chantiers Vickers Armstrong (Tyne). Lancé le 30/09/1943 et entre en service le 16/12/1944.
En 1945 il participe aux dernières opérations contre le Japon. Il fait partie du 11th Aircraft carrier squadron, avec ses 3 sister-ships "Venerable", "Glory" et Vengeance". Son parc aérien comprend des Corsair et des Barracuda. A partir de l'Australie il participe aussi à la reprise des territoires britanniques occupés.
Le 06/08/1946 il est officiellement remis à la France.

Voila, si ça t'intéresse je peux aussi te communiquer les caractéristiques de ces deux navires.

source: DOUSSET Francis, Les porte-avions français des origines à nos jours, Editions de la Cité, 1978
Encyclopédie des armes n° 5, "Les porte-avions de la bataille du Pacifique"

Bonsoir cesont les 2 plus connu mais il ne faudrait pas oublier les autres PA français.Un petit recapitulatif.

le Bearn
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=899

le Bois-Belleau
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=891

le Dixmude
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=892

le Commandant Teste
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=901

l'Arromanche
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=897

le La Fayette
http://www.histoiredumonde.net/article. ... rticle=895

Merci a tout les deux.

Je suis étonné, aux vus des photos de ces deux PA, j'aurais cru que le "La Fayette" était bien plus ancien que l'"Arromanche"... comme quoi

Je connaissais les deux autre PA : Bearn et Dixmude, ainsi que le porte hydravion Commandant Teste (je l'aurais pas mis dans la catégorie porte avion celui la), mais j'avais jamais entendu parlé du "Bois-Belleau, merci de l'info.

Igor, tu dis au sujet du "La Fayette" : "il a été tranféré à la France",
et au sujet de l'"Arromanche" : "il a été officiellement remis à la France".
Il n'y a eut aucune contre partie ? (monétaire ou autres)

Je crois me souvenir qu'un autre "classe Colossus" c'est retrouvé dans les années 80 (!) dans la marine Brésilienne, vous avez des info ?

Merci encore

Lee Enfield

Plusieurs PA de la classe "Colossus" ont en effet été cédés à différentes marines dans le monde. Pour récapituler:

-"Colossus" / "Arromanches" à la France
-"Majestic" / "Melbourne" à l'Australie
-"Terrible" / "Sydney" à l'Australie
-"Venerable" / "Karel Doorman" / "25 de Mayo" aux Pays-Bas puis à l'Argentine
-"Vengeance" / "Minas Gerais" à l'Australie puis au Brésil
-"Warrior" / "Independencia" à l'Argentine

http://users.swing.be/classfr1/classe1/5048.html#202649

Les "Lafayette" et "Bois-Belleau" ont été remis à la France dans le cadre d'un programme d'aide militaire. Ils ont ensuite été restitués au début des années 60. Le "Arromanches" a d'abord été prêté pour 5 ans (de 1946 à 1951), puis acheté par la France en 1951.

Encore merci.

Le "Colossus"/"Arromanche", en service jusqu'en 78 ! Quelle longévité !
Dire qu'il a cotoyé le "Clem" et le "Foch" !!

Cette classe "Colossus" devait être qu'une de ces qualité !!

Lee Enfield