Naissance de la Force Navale Belge

Merci Prosper, mais je ne trouve pas de Force "L" dans les différents groupes engagés. Pour Juno ce serait la Force "J"...Peut-être en deuxième vague dans la journée du 6?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... sa_map.png

C'est du wiki, mais je n'ai que ça sous la main

Bonjour,

Voici un début d'explication provenant du forum des anciens de la Marine belge.

http://www.belgian-navy.be/t4171-debarq ... -normandie

A bientôt

Bonjour,

Voilà effectivement 2 pages sur les corvettes Godétia et Buttercup bien détaillées et qui confirment la participation de ces 2 unités à l'opération Neptune:

http://www.marine-mra-klm.be/hms_godetia__k226__244.htm

http://www.marine-mra-klm.be/hms_butter ... 3__251.htm

Buttercup sera désarmé en 1970, une longue carrière, terminée à la chasse à la baleine (:( )

D'une manière générale, ces corvettes ont fait, dans des conditons très difficiles, un énorme travail pendant la bataille de l'Atlantique, qu'elles soient sous pavillon de la Royal Navy, FNFL ou de toutes autres nationalités.

A+,

Pierre

Voici encore une précision.

La Royal Navy Section Belge avait l'autorisation d'arborer les 2 pavillons comme le montre la photo çi-dessous photo. Ceci est un fait unique ( je pense )

Bonjour,

Je n'ai pas non plus trouvé d'autres exemples de double pavillon. Sans doute faut-il chercher la raison de cette particularité dans la pugnacité de l'initiateur de la section belge de la RN, le lieutenant de vaisseau Victor BILLET.

A+,

Pierre

Hello,

Le nom Section Belge n'est arrivé par hasard,

Royal Navy Section Belge : l'appellation "Section Belge" est préférée à Royal Navy Belgian Section ( RNBS ). Ceci afin d'éviter toute confusion avec les initiales de la Royal Navy Patrol Service ( RNPS ).

L'appellation difinitive sera donc : RNSB.

Je continue sur notre marine Belge en 39-45.

Même en Belgique, beaucoup de gens ignore que notre pays était bien présent sur les eaux tumultueuses de la guerre.

La Section Belge a repris petit à petit 6 unités de la 118^ième flottille anglaise de dragueurs de mines composée de MMS.
Les Motor MineSweepers ( MMS ) appellés plus courament les "Mickey Mouse".
Ces navires se consacraient au dragage magnétique et acoustique.

A partir de mai 42, la 118^ième flottille de dragage de Harwich voit arriver de nouvelles unités venant des chantiers. Elles sont armées par des belges :

HMMS 188 : 26 mai 42 Lt RNR Petitjean.

HMMS 191 : 11 juillet 42 Lt RNR Ceulemans.

Le 1^er mars, le LT RNR Petitjean deviendra commandant de la flottille avec pour l'instant 2 navires.

30 septembre 43, 2 nouvelles recrues
HMMS 143 Lt RNR Van Waeserghe
HMMS 187 Lt RNR de Ketelaere.

Le 1^er février 44 encore 2 de plus :
HMMS 77 Lt RNR Steens et ensuite Lt RNR Callier
HMMS 543 Lt RNR Vervynck et ensuite Lt RNR Waignien.

Voici une photo de ces fameux MMS



La 118^ième flottille rentrera en Belgique le 6 octobre 1944.
A 13 heures, les premiers équipages des MMS reçoivent leur 1^ère permission au pays depuis 4 ans.

L'histoire de cette flottille de n'arrète pas là, mais cela est une autre histoire.

Re,

Une généralité: en voyant les lignes des classes Flower qui se rapprochent de celles des chalutiers hauturiers et celle des MMS, proches de chalutiers plus modestes, je me demande si les anglais n'ont pas utilisé, dans un soucis d'économie et de rapidité de construction, des lignes standards afin que tous les chantiers navals puissent se mettre à la tâche sans spécialisation particulière.

Si la suite des aventures de la 118e est dans le cadre de la DGM, pourquoi pas poursuivre cette "autre histoire"?

A+,

Pierre

Je me trompe,

Voici un petit correctif grace à mon ami JeanMi des anciens de la marine qui m'envoye ceci.

Voici une partie de la réponse. La marine française avait le même privilège.

Belgian warships commissioned for Royal Navy service will fly,
(a) Belgian Ensign and White Ensign side by side at ensign staff or peak,
(b) British masthead pennant and,
(c) Union Flag at jackstaff when in harbour, or underway and dressed with masthead flags.
In presence of enemy or when national character needs to be indicated beyond possibility of misunderstanding a second White Ensign will be flown at main yard-arm, or if this is not practical at fore yard-arm.

A similar order about flags for French warships was issued by Admiralty Message on 15th July 1940.
JeanMi

Re,

"La marine française avait le même privilège"....

Il me semble que la situation était un peu différente. Les unités FNFL navigaient sous pavillon français (amélioré d'une croix de lorraine), les équipages et les officiers étaient français. Si le drapeau anglais pouvait être présent c'est en tant que pavillon de courtoisie, si cette règle était en vigueur (...ou pour savoir d'où vient le vent ).

A+,

Pierre