Le cuirassé Clemenceau en construction à Brest 1940

C'est sur un site d' uchronie que vous avez trouvé cela, il n'a jamais été terminé, revoyez mon historique!

Alain

Trouvè sur un forum marine, a qui se fier...

https://forummarine.forumactif.com/t386 ... lternative

[NIALA]

C'est bien ce que je pensais UNE MARINE FRANCAISEALTERNATIVE est une uchronie, il réinvente l'histoire.

Alain

Merci brehon, je ne connaissais pas ce fait; si on comprend l'intérêt allemand et soviétique pour ces plans, par contre j'ai du mal a voir celui de la RDA sauf de pure curiosité, ils n'avaient absolument pas les moyens de construire un navire aussi grand et complexe.

Lorsque les soviétiques n'ont plus eu d'intérêts pour ces plans car devenus obsolètes ils les ont restitués à ceux auxquels ils les avaient pris: les Allemands. Et pour eux c'étaient ceux de la RDA. Ceux-ci les ont gardés par principe, même s'ils n'en avaient que faire.

[NIALA]

Merci Brehon pour cette réponse.

Alain

[Patrick.Fleuridas]

Bonjour à tous,

C'est tout de même incroyable et insupportable de lire sur un forum de telles affirmations, en plus de la part d'un participant actif. Mais il faut aussi regarder dans quelle rubrique est publiée l'article: "les Marines imaginaires" Ceci explique cela...

Patrick

C'est bien ce que je pensais UNE MARINE FRANCAISEALTERNATIVE est une uchronie, il réinvente l'histoire.

Alain

Merci, j'avais compris ( j'avais oublié le smiley)

Ce que je voulais dire c'est que l'on trouve ces affirmations sur pas mal de sites, certains en toute bonne foi, la preuve, les collectionneurs de timbres .

https://philatelie-pour-tous.fr/le-cuir ... clemenceau

Un peu de lecture sur la pose du 1er rivet .

France Amérique, 10 septembre 1944

Bonjour Patrick,

Ses éléments moteurs (?) avaient été récupérés après guerre et avaient été remontés dans une autre unité de la Royale ?
J'ai le vague souvenir d'avoir lu cela (certainement dans un Coutau Bégarie )

Tu parles de l'appareil propulsif ou de divers moteurs diésels d'auxiliaires? Pour le premier cela parait étonnant. Le premier bâtiment d'une taille comparable construit après-guerre a été le PA CLEMENCEAU, vingt ans plus tard. Il a reçu des chaudières spécifiques comme le PA FOCH et le paquebot FRANCE construits dans la foulée. Resterait les turbines et les réducteurs mais je n'ai pas lu une telle information dans la doc (assez fournie) que je possède sur les deux PA. À moins qu'ils n'aient servi de rechange pour les RICHELIEU et JEAN BART.
Quant aux diésels, s'ils n'ont pas été saisis par les Allemands, c'est du domaine du possible, même sur des bâtiments de moindre tonnage comme le croiseur DE GRASSE achevé après guerre.

[NIALA]

C'est bien ce que je pensais UNE MARINE FRANCAISEALTERNATIVE est une uchronie, il réinvente l'histoire.

Alain

Merci, j'avais compris ( j'avais oublié le smiley)

Ce que je voulais dire c'est que l'on trouve ces affirmations sur pas mal de sites, certains en toute bonne foi, la preuve, les collectionneurs de timbres .

https://philatelie-pour-tous.fr/le-cuir ... clemenceau

Les collectionneurs de timbres ne sont pas des spécialistes de la Marine; ils ont repris exactement le meme texte de l'uchronie en question; je suis contre ces uchronies qui peuvent tromper ceux qui n'ont pas les connaissances nécessaires, je pense qu'on ne devrait pas jouer avec l'histoire, qui devrait être la recherche de la vérité historique et rien d'autre.

Alain

je suis contre ces uchronies qui peuvent tromper ceux qui n'ont pas les connaissances nécessaires, je pense qu'on ne devrait pas jouer avec l'histoire, qui devrait être la recherche de la vérité historique et rien d'autre.

Alain

+1 Ce n'est pas tant l'exercice que je conteste, que le "résultat" qui est trop souvent pris comme une vérité première, quand il tombe dans les mains de profanes... et, encore, on a du bol, dans le domaine naval, les uchronies sont assez rares.