U-BOOT Ordonnance sur les prises de mer

Un petir résumé sur le Traité, que l'Allemagne avait signée.
Un sous-marin devait d'abord s'assurer de la nature du bâtiment, s'agissant d'un navire de commerce, il dévait faire surface et examiner la cargaison ( donc faire arrêter le cargo et monter à bord )
Si, au vu de la cargaison ( contrebande, matériel de guerre ennemi ...) il était en droit de le couler non sans avoir, au préalable assurer la sécurité de l'équipage (!)
Il était en droit de couler immédiatement le navire :
- si il refusait d'obtempérer à l'ordre d'arrêter ( coup de semonce )
- si il était escorté
- si il s'agissait d'un transport de troupes.
Voici l'évolution de la marine Allemande sur le sujet.
Lorsque la France déclara la guerre à l'Allemagne, Hitler fit donner l'ordre à tous les commandants de sous-marins de ne rien entreprendre contre des bâtiments français ( sauf pour se défendre )
Le 23/9/1939, à la demande instistande du Grand Amiral Raeder, Hitler accepta que tout navire qui faisait usage de sa radio au moment de l'arraisonnement fusse coulé.
Le 25/9/1939, l'ordonnance concernant les navires français fut raportée.
Le 30/9/1939, l'Ordonnace sur les prises de mer fut progressivement rapportée:
-30/9/1939 à tous navires en Mer du Nord.
-2/10/1939 autour des côtes britannique et françaises et dans l'Atlantique
jusqu'au 15è méridien.
-17/10/1939 Autorisation de couler tout navire idéntifiés comme ennemi.
-19/10/1939 en Atlantique jusqu'au 20è méridien.
-17/11/1939 Guerre sous-marine à outrance.
Contrairement aux armées de terre, la guerre navale ne fut pas une
" Drôle de Guerre "
Du 1/9/1939 au 31/12/1939 133 navires furent torpillés ( 503.105 tonnes)
23 navires coulèrent à cause de mines larguées par les sous-marins
(69.207 tonnes )
Texte de LIESSE Francis alias Robin l'Amiral
Bien à vous
Après le torpillage de l'Athénia, Hitler ordonna de ne plus couler des navires de passagers de quelques nationalité que ce soit, en convoi ou non.
Le 23:

Merci beaucoup pour ce résumé fort instructif. Il permet de mieux comprendre qu'au début de la guerre, Hitler envisageait de ne pas avoir à combattre Français et Britanniques. D'où la retenue imposée aux U-boote. La guerre sous-marine à outrance fut mise en place progressivement.

Hitler a tenté de faire croire que Churchill était le responsable dans l'affaire de l'Athénia pour éviter de froisser les USA si je ne m'abuse.

Hitler était furieux ( présence de passagers américains ) et Goebbels à inventé cette histoire.

Le paquebot "Athenia" fut torpillé par le U-30, commandé par Fritz Julius Lemp. Il me semble que ce dernier ne fut pas félicité pour cette action.

Les allemands ont essayé de mettre la " faute " au compte des anglais et chose rare, on a falsifié son livre de bord et l'équipage fut tenu au silence sur cette évenement. On dit actuellement qu'ils ont pris un " profil bas "

Le chat est sorti du sac au procès de Nuremberg !