Post Numéro: 22 de thucydide 19 Nov 2020, 13:15
Loïc Charpentier a écrit:
Les Russes considèrent, également, que Langevin en était le "père", bien que les anglo-saxons, eux, l'attribuent au physicien britannique J. Joly, dont les travaux avaient été publiés en 1916, par la Royal Society of London. En parlant des Russes - qui ne sont pas manchots dans ce domaine -, les premiers dispositifs, construit à Saint-Pétersbourg, fin 1914, par la Compagnie des Constructions Electromécaniques avaient été testés , début 1915 (!), à bord du cuirassé Sébastopol. Entre mai et décembre 1915, 7 autres bâtiments de la flotte russe en avaient été équipés, mais, à l'origine, le dispositif était conçu comme aide à la navigation par faible visibilité et "perte" de cap au large du rivage.
Intéressant ce doit être un sonar qui envoie des signaux pour repérer les fonds et les côtes.