Arraisonnement du CHANTILLY

Eh oui.

Pierre, Richelieu,

Sur la photo, c'est le destroyer qui parait si petit à côté du paquebot?!.....

Fanchick

Petit, mais costaud... , c'est l'USS Hambleton, 2400t, qui a quand même résisté à une torpille, il est à couple du George Clymer (AP57), un transport de troupe de 9000t (...là je ne suis pas très sûr).

Salut!
Connaissez-vous ce document très intéressant je crois?
http://www.ww2ships.com/acrobat/gb-dd-001-f-r00.pdf
J'ai fait une synthèse pour la classe "J". Malheureusement je ne comprends pas tous les termes (déjà du mal en Français alors en "anglois" pensez-donc !!!... ). J'essaie de représenter le Jaguar à côté du Chantilly sur un dessin.... J'ai trouvé un profil de vapeur qui pourrait correspondre au Chantilly, et j'ai celui du Jaguar sur ce site.... Sur le shéma du document pdf, je ne vois pas bien où se situe la ligne de flottaison?..... De plus, je ne sais pas celle du Chantilly...

Any idea?!....

Fanchick

Bonjour Fanchick,
La ligne de flottaison se trouve approximativement en bas du tableau AR, à l'intersection avec la partie inclinée. Peut-être légèrement au-dessus, mais de toute façon pas au-dessus de la partie inférieure du compartiment vert.

Merci Brehon!
Vache de Mouche!!!... "excuse my french"!.....
De plus 1/3 moins longue, elle doit faire vraiment petite à côté du paquebot des MM?!... Comme sur la précédente et impressionnante photo de Pierre?!....

Je vais essayer! Et si c'est pas trop moche je soumets ça aux juges!!!

Kenavo!

Fanchick

Je viens de lire des témoignages remarquables sur le site des anciens du H.M.S. Firedrake, qui a participé à l’arraisonnement du convoi le 1er janvier 1941 ( http://www.hmsfiredrake.co.uk/index.html) :
Il y a notamment celui de Peter Kelly, « SBA » et « LSBA » (je ne sais pas ce que ces lettres signifient ) sur le destroyer de 1940 à 1942 ; ça donne une bonne idée je crois de la très mauvaise météo ce jour là, de la mer méchamment formée qui secouait les navires :
http://www.hmsfiredrake.co.uk/firedrake22.htm
………« Sometime during my time aboard we intercepted and captured a Danish ship, the "Sally Mersk" which had been captured by the Germans and used as a supply ship for the enemy in North Africa. I was with the boarding party which was swift and resulted in the immediate surrender of three very frightened German soldiers.
While aboard the "Sally Maersk" a sudden storm blew up and our ship waddled along quite happily while I could see the Firedrake's Bow lifting skywards and plunging down. We had a comfortable trip back to Gibraltar where the Germans were taken to a POW camp. I don't know what happened to the crew who appeared to be Vichy French. We slept on bunks between sheets and enjoyed good food and drink, the supply of wines and spirits were quite diminished by the time we docked”……http://www.hmsfiredrake.co.uk/firedrake22.htm

(Allez hop ! je m’essaie à une traduc du texte souligné : « Une fois à bord du “Sally Maersk » une tempête se déclencha soudain et notre vaisseau se « balançait (tangait) avec bonheur » alors que je pouvais voir la proue du Firedrake se dresser vers le ciel et replonger »… Les anglophones c’est OK ?!...)
On voit que ça bougeait pas mal effectivement!!!

A rapprocher du témoignage de “HMS FIRDRAKE EYEWITNESS” sur le cite de la BBC, cité dans un précédent message ( http://www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/stor ... 2158.shtml )

Salut !

Fanchick

Salut,

Il serait interessant de traduire cette phrase: "....the "Sally Mersk" which had been captured by the Germans and used as a supply ship for the enemy in North Africa. I was with the boarding party which was swift and resulted in the immediate surrender of three very frightened German soldiers"....

Sous réserve de bonne traduction, les anglais pensaient-ils que le Sally Mersk avait quelque chose à voir avec les allemands?

C'est peut-être une explication à l'arraisonnement du convoi??

A+,

Pierre

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Pierre.
La phrase entière.............
............Sometime during my time aboard we intercepted and captured a Danish ship, the "Sally Mersk" which had been captured by the Germans and used as a supply ship for the enemy in North Africa. I was with the boarding party which was swift and resulted in the immediate surrender of three very frightened German soldiers

se traduit ainsi:

........Pendant mon temps à bord, nous avons intercepté un navire danois, le "Sally Mersk", lequel avait été capturé par les Allemands et qui l'utilisait comme navire de ravitaillement pour l'ennemi en Afrique du Nord. Je faisais partie des hommes qui montèrent à bord lors de la prise du navire, prise qui déclencha immédiatement la reddition de trois soldats allemands très effrayés.

Amicalement
Prosper

Merci Prosper,

Il y a donc bien une confusion concernant le Sally Maersk qui a été saisi à Dakar en Avril 40 alors qu'il naviguait sous pavillon danois. Il est
intégré à la flotte de l'Etat français. Lors de sa capture par les anglais, des marins danois sont à bord sous bonne garde...française. Les anglais auraient-ils pris les danois pour des allemands??

A+,

Pierre

Hi!

http://www.gordonmumford.com/m-navy/pow-4.htm

Bonne Nuitée!

Fanchick

C't encore moi..... Je rajoute ça juste pour dire que l'histoire du "Criton" liée à la page est intéressante aussi!!