Tout à fait d'accord Nimitz!
D'ailleurs ce sont les japonais qui ont été les précurseurs en la matière puisque la majorité de leur 1er port-avion était la refonte d'anciens bâtiments, il me semble ,je n'en suis pas certain, que l'Akagi était de ceux-là. Je voulais dire par là que ces transformations ont été pensées ou faites en temps de paix, avec la possibilté de corriger d'éventuelles erreurs, et en n'ayant pas des considérations d'ordre budgétaires comme c'est souvent le cas en temps de guerre.
De plus, il me semble que transformer un cuirassé en porte-avion doit certainement se faire au détriment de certaines performances: la vitesse de croisière du Jean-Bart, dans l'éventualité où il fut tranformé n'aurait plus été de 35 noeuds mais certainement amoindrie ne serait-ce que pas le surcroît de poids occasionné par le pont d'envol. Mais je ne suis pas architecte maritime, c'est une simple supposition