Forum Le Monde en Guerre

Fix a écrit:notons aussi que le triomphant détenait un record de vitesse pour son époque. Le corolaire c'est que son autonomie n'était pas énorme. On peut pas tout avoir

D'où l'erreur d'avoir envoyé un pareil navire dans le Pacifique, où les distances à parcourir sont considérables.

Le Triomphant était fait avant tout pour opérer en Méditerrannée.

Igor a écrit:

Fix a écrit:notons aussi que le triomphant détenait un record de vitesse pour son époque. Le corolaire c'est que son autonomie n'était pas énorme. On peut pas tout avoir

D'où l'erreur d'avoir envoyé un pareil navire dans le Pacifique, où les distances à parcourir sont considérables.

Le Triomphant était fait avant tout pour opérer en Méditerrannée.

comme la grande majorité de la marine française d'ailleurs. Ca correspondait aux accords avec les britanniques. En cas de guerre la france s'occupe de la méditerranée (et donc se construit en fonction et pour bloquer son principal ennemis : l'italie) la GB s'occupe de la facade atlantique et des colonies.
a noter que les britanniques ont aussi pris la mediterranée en consideration dans leur conception. Les Portes-avions britanniques ont un pont blindé (contrairement aux japonais et aux americains) prinicpalement à cause de ça puisqu'en mediterranée on est jamais tres loin des cotes et donc jamais tres loin d'une base aérienne ennemis.

Salut les gars,

the Italian warships were quite better balanced than the French ones (look at the last Warship 2007 issue; the confrontation by John Jordan between the two Marine Nationale Mogador and Volta and the Italian "Capitani Romani" is a merciless one for the Rayale); the Italian destroyers were the rigth ships for the right task, the French super destoryers were only too much big targets without better fighting qualities.

Le Triomphant was the right choice, lacking better, for a French presence in the South Pacific. An older destroyer had simply not the range and, above all, the sea keeping qualities necessary to cace the oceanic long wave. Anyway she almost sunk in an heavy storm there in Dec. 1943 and had to be sent to the States where remained until March 1945 for repairs and refitting.

Just for history the Regia Marina employed since 1945 until 1945 a sloop in the Indian Ocean, the Eritrea (it become, in 1948, a French ship); this ship was joined, in 1945, by a destroyer, the Carabiniere, which worked with the British carriers during the Summer monsoon season without the seakeeping problems of Le Triomphant.

The submarines Cagni, Bragadin, Giada and Brin were used in the Indian ocean too, but only for training duties.
The USN asked many times the Regia Marina to send the battleships Vittorio Veneto and Italia for the South Pacific since Sept. 1943 until July 1945, but the British opposed always such a chance as it would have menaced the London requests towards Italy after the war.

Au revoir

EC

Le "Chevreuil",a l'époque ou il était affécté a l'Ecole Navale(55/60),ici a Hambourg,son pavillon de beaupré "F N F L" est bien visible.

Merci ! (notamment pour Hong Kong, car j'ignorais ce détail)

Bonjour IGOR,

En dehors des informations internet que l'on peut avoir photos etc.... sur ce contre torpilleur Triomphant sur lequel se trouvait Raoul Malhomme mon oncle parti sur le Trebouliste le 18 juin 4O de douarnenez , on peut lire l'ouvrage de Gautier J.E les dissidents et Léopard d'Angleterre " chapitre XX : " ou vous êtes des fous ou un héros " il concerne l'épopée du triomphant dans le détail sur 5O pages ...

Ce livre est méconnu et a été écrit en 1948 par Mr Gautier J.E qui était attaché à l' Amiral Muselier , il favorisait les évasions car il connaissait parfaitement le milieu des marins pécheurs du Finistere car parti en Juin 4O de Brest et à longtemps habité Douarnenez ou il a oeuvre aussi pour la résistance dans le cadre des évasions .

2 exemplaires de ce livre se trouve à la médiatheque de Douarnenez .

kenavo de chez nous les Penn's sardin Christian

Bonjour,

Il y a un petit développement du sujet ici:

viewtopic.php?f=50&t=25111

A+,

Pierre