Forum Le Monde en Guerre

Oui mais l'Ark Royal n'a-t-il pas déployé des Skua lors de la campagne de Norvège ?
Par ailleurs l'importance de l'aéronavale commençait déjà à se montrer et les britanniques devaient sans doute avoir une tactique d'emploi plus organisée pour avoir réussi le coup de Tarente quelques mois plus tard... non ? (je n'y connais rien ce n'est qu'une question )

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@deimos : De Gaulle avait demandé à Muselier et aux FNFL de reprendre Saint-Pierre et Miquelon, Muselier fut écarté peu après pour des raisons plus politiques que militaires.

Vincent Dupont a écrit:Oui mais l'Ark Royal n'a-t-il pas déployé des Skua lors de la campagne de Norvège ?
Par ailleurs l'importance de l'aéronavale commençait déjà à se montrer et les britanniques devaient sans doute avoir une tactique d'emploi plus organisée pour avoir réussi le coup de Tarente quelques mois plus tard... non ? (je n'y connais rien ce n'est qu'une question )

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@deimos : De Gaulle avait demandé à Muselier et aux FNFL de reprendre Saint-Pierre et Miquelon, Muselier fut écarté peu après pour des raisons plus politiques que militaires.

On ne peut pas répondre à la première question dans la mesure où la marine française n'a pas combattu.
Le skua qu'un bref parcours sur l'ark royal 1938-1941 il a été vite dépassé. Quant à leur victoire c'est un Dornier DO 18 en septembre 1939. En norvège (10 avril 1940) Ils ont coulé le croiseur Königsberg mais ils avaient décolé de la Royal Naval Air Station Hatston située dans les orcades Squadron 800 et 800 NAS (Lt. Cdr. William Lucy)
S'agissant de Muselier les griefs vis à vis de de Gaulle dataient aussi de son arrestation par les anglais avant l'affaire de Saint Pierre et Miquelon

hilarion a écrit:retard par rapport à qui les anglais n'avaient que de vieux swordfish à mettre sur leur porte avions au début du conflit.
Ceci dit essayez de couler un mogador à 45 noeuds

Je pensais plutôt aux avions japonais et américains, et puis, comme Vincent le souligne, il y avait aussi les skuas chez les anglais. De plus, ils avaient développé de vrais porte-avions
qui seront au standard durant toute la guerre, alors que le Béarn...

Quand à couler un Mogador, le sort des Bourrasque, Chacal, Orage, Bison etc.. montre bien que la vitesse n'a pas constitué une protection contre les avions.

Snakealx a écrit:...

Quand à couler un Mogador, le sort des Bourrasque, Chacal, Orage, Bison etc.. montre bien que la vitesse n'a pas constitué une protection contre les avions.

Bien sur ni les cuirasses des Bismarck Prince of Wales non plus mais dans la cadre d'une bataille navale la vitesse est un élément à prendre en considération surtout avec les systèmes de télémétrie de l'époque.

Vincent Dupont a écrit:@deimos : De Gaulle avait demandé à Muselier et aux FNFL de reprendre Saint-Pierre et Miquelon, Muselier fut écarté peu après pour des raisons plus politiques que militaires.

merci beaucoup! je reprends la lecture de ce fil très intéressant de ce pas