us et coutumes de la marine française au large de l'île St Hélène?

http://ceremonialduo.wifeo.com/protocole-militaire.php

Et pourquoi pas "les honneurs au drapeau", différent des "couleurs" au passage près d'une terre française......Ces honneurs ne peuvent être rendus que de jour, ce qui expliquerait le "retard".

Bonjour Messieurs,

Je ne peux que vous recommander chaudement l'association French Lines, qui sur un simple appel téléphonique et ensuite un suivi parfait par mail pour la recherche demandée, vient de m'envoyer en un temps record : Le rapport général du voyage et le journal de bord du Chenonceaux ( 27 pages) pour le voyage qui nous concerne: ligne de Madagascar-Indochine, voyage n°4, 20 février au 23 août 1941, commandé par M. André BOSCHE.

Malheureusement, grande déception: aucune mention de cette fameuse cérémonie à bord au large de St-Hélène. L'énigme reste donc entière .

On y apprend que sur ordre de la Marine militaire, le parcours Dakar-Tamatave fut augmenté de 500 milles, mais rien de précis sur la route exacte suivie par le navire (Est ou Ouest de l'île) ?

lettre Cdt Bosche.pdf

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Ici les dates d'escale :

date escale.pdf

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Incidents de traversée:
Le 5 avril, dans l'après midi , au large de Durban, par L: 35° OI S // G: 37° 04 E , nous sommes arraisonnés par un corsaire allemand.


Les personnalités à bord:
Gouverneur général de Madagascar: ANNET
Monsieur BOYER et famille - Premier Président de la Cour d'appel à Saigon
Général de Brigade QUILICHINI
Capitaine de Vaisseau ROBBE
Monsieur RIVIERE - Secrétaire général à la Réunion
Monsieur VAYSSE et famille - Directeur du Contrôle Financier à Madagascar
Monsieur TRIVES - Président de la Société Indochinoise d'Electricité à Saigon
Madame GUILLEMET et famille - Famille d'un Général de brigade à Tamatave.

Comme je n'y connais strictement rien en technique, si quelque chose vous intéresse, demandez.

Très cordialement
Louise