La genese des sous marins allemands de la Seconde Guerre Mondiale

A titre personnel,je pense que l'erreur a été de lui confisquer ses "colonies" qui tout comme les nôtres contribuaient à diminuer son potentiel en Europe tout en exigeant des dépenses non productrices..... Puisque la France s'est abstenue de produire des armements ailleurs qu'en Europe (contrairement à la Grande Bretagne( Inde,Canada Afrique du Sud,Australie).Il est vrai que l'expérience britannique avait commencé pendant les guerres de la révolution et l'Empire avec l'Inde.....

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Type IXA: U37 à U44; ce sont des sous marins océaniques dérivés de l'U81 de la première guerre mondiale, version élargie du type IA , avec une plus grande vitesse en surface et un rayon d'action plus important , avec un plus grand nombre de torpilles de réserve; réussi, il seront développés en plusieurs versions tout au long de la guerre.
Déplacement: 1032/1153 t; 4400/1000 cv; vitesse: 18, 25/ 7, 75 noeuds; armement: 1 x 105mm; 1x 37mm; 1x 20 mm; 6 TLT, 22 torpilles (ou 6 torpilles et 42 mines)

U37 1940 9 12 sur le point de quitter lorient.jpg (216.95 Kio) Vu 697 fois

U37 le 12 septembre 1940 à Lorient
U37 est construit chez A G Weser à Breme; lancé le 14 mai 1938; il est sabordé à Eckernforde le 3 mai 1945

U42 Capture d'écran 2023-10-15 082556.png (208.97 Kio) Vu 697 fois

U42
U42 est construit chez A G Weser à Breme; lancé le 16 février 1939; il est coulé le 13 octobre 1939 par les destroyers britanniques HMS Ilex et Imogen au sud ouest de l'Irlande

U43 1940 11 à lorient.jpg (203.28 Kio) Vu 697 fois

U43 en novembre 1940 à Lorient
U43 est construit chez A G Weser à Breme; lancé le 23 mai 1939; il est coulé le 30 juillet 1943 par l'aviation provenant du porte avions d'escorte US Santee au sud ouest des Açores

[NIALA]

Type VIIB: U45 à U55; U73 à U76; U83 à U87; U99 à U102 version améliorée du type VIIA les ballasts sont modifiés pour améliorer la tenue à la mer, le rayon d'action est plus important; les diesels sont plus puissants pour accroitre la vitesse en surface.
Déplacement: 753/857 t; 2800/750 cv; vitesse: 17, 25/8 noeuds; armement: 1 x 88 mm; 1 x 20 mm; 5 TLT, 12 torpilles (ou 14 mines)

U45 1938 4 Capture d’écran 2023-08-29 112914.png (733.18 Kio) Vu 673 fois

U45 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 27 avril 1938; coulé par le torpilleur français Cyclone le 16 octobre 1939 dans le golfe de Gascogne.

U47 1939 10 17 à Wilhelshaven Triomphant après avoir coulé le Royal Oak, derrière le croiseur BERLIN.jpg (182.18 Kio) Vu 673 fois

U47 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 29 octobre 1938; célébre pour avoir coulé le cuirassé britannique HMS Royal Oak à Scapa Flow ; coulé par les corvettes britanniques HMS Arbutus et Camellia devant Rockall le 7 mars 1941.

U48 1940 9 25 à lorient.jpg (240.71 Kio) Vu 673 fois

U48 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 8 mars 1939 ; sabordé à Neustadt le 3 mai 1945

U99 01-3850896-10.jpg (281.79 Kio) Vu 673 fois

U99 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 12 mars 1940 ; coulé le 17 mars 1941 par le destroyer britannique HMS Walker au nors ouest des Hebrides

U100 (2).jpg (304.2 Kio) Vu 673 fois

U100 construit chez Germania Werft à Kiel; lancé le 13 janvier 1940 ; coulé le 17 mars 1941 par les destroyers britanniques HMS Vanoc et Walker au nors ouest des Hebrides

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Type IIC: U56 à U63 sous marins cotiers; amélioration du type IIB; rayon d'action plus important et motors électriques plus puissants; utilisés pour la formation.

U57.jpg (135.95 Kio) Vu 640 fois

U57 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 3 septembre 1938; coulé le 3 septembre 1940 accidentellement suite à une collision, renfloué, sabordé à Kiel en mai 1945.

U58 avantguerre.jpg (40.72 Kio) Vu 640 fois

U58 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 14 octobre 1938; sabordé à Kiel en mai 1945.

U61 1940 à lorient a9684223365414656979adcfc1f24774.jpg (143.08 Kio) Vu 640 fois

U61 en 1940 sur le pont roulant de Lorient

U61 construit chez Deutsche Werke à Kiel; lancé le 15 juin 1939; sabordé à Wilhemshaven en mai 1945.

[Patrick.Fleuridas]

Bonjour,

Merci Niala pour cet inventaire précis. Un régal !
Bonne journée.

Patrick

[NIALA]

J'en ai pour un moment, il y a 1154 sous marins à décrire, j'espère que vous ne vous en lasseraient pas avant la fin.
Par contre je me limite à 3 ou 4 photos par type de sous marins bien que j'en ai beaucoup plus pour ne pas surcharger le sujet.

[Prosper Vandenbroucke]

Oh moi je m'en lasse nullement. C'est intéressant.

[NIALA]

IXB: U64, U65; U103à U111; U122 à U124. version améliorée du typa IXA, les soutes à carburant plus importantes permettent un rayon d'action accru.
Déplacement: 1051/1178t; 4400/1000 cv; vitesse: 18, 25/7,25 noeuds; armement: 1x 105mm; 1x 37mm; 1x 20mm;6 TLT, 22 torpilles (ou 6 torpilles et 42 mines)

U65 1940 8 à Brest .jpg (128.52 Kio) Vu 582 fois

U65 en aout 1940 à Brest
U65 construit chez A G Weser à Breme, lancé le 6 novembre 1939; coulé par la corvette HMS Gladiolus au sud de Islande le 28 avril 1941.

U123 1941 8 25 premier SM à pénétrer à Keroman 1.JPG (133.56 Kio) Vu 582 fois

U123 a été le premier U Boote à pénétrer dans le nouvelle base de Keroman à Lorient le 25 aout 1941

U123 1947 devenu blaison.jpg (50.11 Kio) Vu 582 fois

( l'artillerie a été débarquée en 1947)
U123 qui a survécu à la guerre a été armé par la Marine française sous le nom de Blaison, ici vu en 1947
U123 construit chez A G Weser à Breme, mis sur cale le 15 avril 1939; lancé le 25 novembre1939; entré en service le 30 mai 1940; désarmé à Lorient le 19 aout 1944, survivant à la guerre il est saisi à Lorient le 10 mai 1945; c'est l'un des 5 sous marins (sans compter les sous marins de poche) réarmés par la Marine française, il prend le nom de Blaison le 23 juin 1947; désarmé le 1 er aout 1957; rayé le 18 aout 1959; coulé comme cible le 10 septembre 1959.

[NIALA]

IXC: version du IXB avec des soutes de carburant supplémentaires permettant un accroissement important du rayon d'action (11000 miles au lieu de 8700 miles);un grand nombre ont été commandés dont voici les numéros: U66 à U68; U125 à U131; U153 à U166; U171 à U176; U501 à U524; U841 à U846; U853 à U858; U865 à U870; U877 à U882; U889 à U894; U1221 à U1270; U 1501 à 1530.
Toutefois les derniers programmés ont été annulés au profit des nouveaux types: XXI et XXIII. le dernier achevé est l'U1238.
Déplacement: 1120/1232 t; 4400/1000 cv; vitesse: 18, 25/7, 25 noeuds; armement: 1x 105mm; 1x 37mm; 1x 20mm;6 TLT; 22 torpilles.
Un schnorchel permettant l'utilisation des diesels en immersion périscopique a été installé sur certains à partir de 1944; l'armement anti aérien a été accru sur certains en supprimant le canon de 105mm et le 20mm.

U158 1942 3 31 lorient.jpg (57.75 Kio) Vu 563 fois

U158 le 31 mars 1942 à Lorient
U158 construit chez AG Weser à Breme; lancé le 21 juin 1941; coulé par l'aviation US à l'ouest des Bermudes le 30 juin 1942.

U505 1954 5 aux USA.jpg (375.05 Kio) Vu 563 fois

U505 conservé aux USA photographié en mai 1954
U505 construit par Deutsche Werft à Hambourg; lancé le 24 mai 1941; attaqué par l'aviation du porte avions d'escorte US Guadalcanal au nord ouest de Dakar le 4 juin 1944 qui l'oblige à faire surface, il est capturé par les américains, qui le raménent aux USA , il est conservé depuis comme souvenir de guerre à Chicago.

U510 -u510-typ-IX_small.jpg (15.4 Kio) Vu 563 fois

U510 devenu en 1947 le français Bouan
U510 construit par Deutsche Werft à Hambourg;mis sur cale le 1er novembre 1940; lancé le 22 janvier 1941; entré en service le 25 novembre 1941; survivant à la guerre il se rend le 10 mai 1945 à Saint Nazaire; intégré dans la Marine française le 24 juin 1947, il est renommé Bouan; il est rayé le 1er mai 1959; démoli en 1960.

A suivre...

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IXC suite:

U858 1945 reddition.jpg (378.24 Kio) Vu 559 fois

U858 se rend aux britanniques le 14 mai 1945
U858 construit chez AG Weser à Breme; lancé en 1942; survivant à la guerre se rend aux britanniques à Portsmouth le 14 mai 1945;démoli..

U889 1945 - schnorchel.jpg (85.27 Kio) Vu 559 fois

U889 en 1945 une vue sur le schnorchel dressé invention néerlandaise installés par les allemands sur plusieurs U Boote a partie de 1944, elle permettait d'utiliser les diesels en immersion périscopique.
U889 construit chez AG Weser à Breme; lancé en 1942; survivant à la guerre se rend aux canadiens à Halifax, qui le remettent aux américains en 1946, démoli.