FNFL

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Pierre,
Je ne pense pas.
Ce que j'ai trouvé concerne la frégate L'Aventure (ex HMS Braid) et appartenant à FNTF (French Naval Task Force)
Voici ce que j'ai trouvé dans l'ouvrage cité plus haut (page 242 et 243):

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Amicalement
Prosper

Autant pour moi je pensais "frégate". Il est important, pour la bonne compréhension des choses, que rappeler que les FNFL n'existent plus en tant que tel à/c du 3 Août 1943.

L'activité de l'Aventure sur le tableau ci-dessus commence bien au mois de janvier 44, donc FNGB; Son intégration dans la FNTF se fera en avril 45.

Avant de s'inscrire ici et d'ouvrir ce fil, Jean-Jacques ignorait que son GP avait été embarqué sur l'Aventure. Il est certainement intéressé par l'activité de ce bâtiment, même s'il est post-FNFL.
Il faut qu'il prenne connaissance du dossier de son grand-père pour connaître les dates de ses différentes affectations.

Avant de s'inscrire ici et d'ouvrir ce fil, Jean-Jacques ignorait que son GP avait été embarqué sur l'Aventure. Il est certainement intéressé par l'activité de ce bâtiment, même s'il est post-FNFL.
Il faut qu'il prenne connaissance du dossier de son grand-père pour connaître les dates de ses différentes affectations.

Je n'en doute pas, mais il s'agit aussi d'éviter des questions sur les mentions éventuelles aux FNGB ou autres organisations des forces navales. Maintenant s'il s'agit de parler de l'esprit FNFL, c'est une autre histoire...

Si le HS n°5 de Navires et Histoire est épuisé, je peux faire un scan de l'article concernant l'Aventure à/c de janvier 43 à mai 80 qui verra la coque de l'Aventure finir sous les coups de 2 Exocet de la Jeanne

Apres guerre,L'Aventure était batiment d'assistance des pèches a Terre Neuve jusque dans le début des années 60.
Cdt

ok, merci, passionnant d'y découvrir les deux activités très distincts des deux navires, le "Triomphant" davantage en exercice dans les mer du globe, malgré si j'ai bien compris sa faible autonomie, et une activité Anglo-Française pour "l'Aventure" en préparation au débarquement avec des missions plus périlleuses à son actif, par contre vu que le "triomphant"n'a pas abordé les côtes Anglaises, comment l'équipage pouvait changer de navire et embarquer sur "l'Aventure"? Autre question vous démontrant mon inculture, pourquoi la fin des FNFL en 43?

Bonsoir Jean-Jacques,

Le document mis en ligne par Prosper est incomplet, il ne commence qu'en août 43, date de la fusion FNFL- Marine Française (ex-Vichy). Le Triomphant a gagné la Grande-Bretagne en juin 1940. Il y est resté jusqu'au 31 juillet 1941, jour de son départ pour le Pacifique.
L'Aventure a été transféré à la Marine Française en janvier 1944, ton GP n'a donc pu y être affecté avant. Il a peut-être fait un voyage entre ses deux affectations. On le saura lorsque tu auras pris connaissance de son dossier.

Pour la fin des FNFL (mais aussi des FFL et des FAFL), c'est la conséquence de Torch et du retour des forces françaises d'Afrique dans le combat du côté des Alliés. A partir de ce moment il n'est plus question que d'Armée Française (théoriquement) réunifiée. Cela n'alla pas de soi, bien sûr. Ceux qui se battaient depuis 1940 n'appréciaient pas tellement la fusion avec ceux qui étaient resté l'arme au pied pendant deux ans et demi.
Les ex-FNFL étant presque exclusivement basé en Grande-Bretagne furent désignés FNGB (Forces Navales en Grande-Bretagne), cela ménageait les susceptibilités.

ok, merci, passionnant d'y découvrir les deux activités très distincts des deux navires, le "Triomphant" davantage en exercice dans les mers du globe, malgré si j'ai bien compris sa faible autonomie, et une activité Anglo-Française pour "l'Aventure" en préparation au débarquement avec des missions plus périlleuses à son actif, par contre vu que le "triomphant"n'a pas abordé les côtes Anglaises, comment l'équipage pouvait changer de navire et embarquer sur "l'Aventure"? Autre question vous démontrant mon inculture, pourquoi la fin des FNFL en 43?

Le Triomphant souffre d'une mauvaise utilisation de ses potentiels. Cet unité a été conçue pour opérer en Méditérannée et s'opposer aux unités italiennes et n'est donc pas adaptée ni aux grandes distances ni aux mers sauvages tel que l'Atlantique Nord (...Il résistera tout de même à un typhon). La vitesse et l'armement ont été privilégiés au détriment de la protection et peut-être de la robustesse. Les Fantasque, Malin et Terrible, de la même classe, ont démontré leurs capacités lors des opérations en Méditérannée qui ont suivi leur ralliement à la France combattante.

Le Triomphant quitte l'Europe le 31 juillet 41 (...et pas pour exercice) et n'y reviendra que le 15 Avril 45. Il serait interessant, à partir des documents que pourrait trouver Jean Jacques, de déterminer comment son Grand-père a rallié le bord quelquepart entre l'Australie et la Polynésie: j'opte pour le transport par mer, paquebot ou autre??

Pour mémoire, les SHM locaux:

http://www.servicehistorique.sga.defens ... Brest.html

http://www.servicehistorique.sga.defens ... rient.html

Des tonnes de bouquins, d'archives, de conseils à notre disposition, un accueil très sympathique et des rencontres (...des amiraux, des matelots, des retraités, des étudiants,....etc....)

Kénavo,

Pierre

Bonjour,

Il est possible que le GP de Jean-Jacques ait été débarqué après l'arrivée du Triomphant à Boston le 11 avril 1944. Le CT entrera alors en travaux pour près d'un an. Son équipage a certainement été réduit pendant cette période.

Il me semble nécessaire de prendre un temps cet été, pour me rendre à Lorient afin de retrouver les états de services de mon GP, j'y verrais sûrement plus clair, je ne manquerais pas de vous en informer, d'autre part comment les engagés FNFL au cœur de la guerre (janv 42)pouvait-il se retrouver afin d'embarquer pour Londres malgré la présence Allemande, et l'armée Française collaboratrice, dans un climat de suspicion ? (moyens de communication, mode de recrutement dans des petites villes ou tous le monde se connaît, lieux de ralliement ..).