Paquebots et cargos immobilisé en Argentine et ailleurs

Bonjour,
je cherche des documents sur la vie des équipages des navires immobilisés dans des ports neutres pendant la guerre : en Argentine, aux Etats-Unis (avant 1942),...
Comment les équipages vivaient cette situation, comment les navires étaient avitaillés ?
Merci de votre aide
Gildas

Bonjour,

Les équipages étaient en grande partie rapatriés. Si on prend l'exemple du paquebot Normandie dont la décision avait été prise de le laisser à New York en septembre 1939, il n'était resté qu'une centaine de membre d'équipage pour l'entretien essentiel.

Pour tous les navires les compagnies décidaient...Un tonnage de bâtiments respectable navigua sous le pavillon de la France Libre quantité sensiblement accrue après le basculement de l'Afrique et des Antilles....

3 navires ( Aurigny, Campana et Formose) ont été immobilisés en Argentine pour la durée de la guerre. 12 navires ont été saisis aux Etats-Unis en février 1942, il est probable qu'ils y étaient depuis juin 1940 puisque les Britanniques n'émettaient qu'au compte goutte des autorisations de navigation pour approvisionner l'Afrique du Nord.
Je n'ai pas trouvé de documents donnant des ratios de marins choisissant les FNFL plutôt que le retour ou l'internement après les saisies.

3 navires ( Aurigny, Campana et Formose) ont été immobilisés en Argentine pour la durée de la guerre.

Je n'ai pas trouvé de documents donnant des ratios de marins choisissant les FNFL plutôt que le retour ou l'internement après les saisies.

Ces trois navires font l'objet de dossiers au SHD de Vincennes dans la sous-série TT Y. Ces dossiers comportent des listes nominatives de déserteurs. Il serait peut-être judicieux de croiser ces listes avec celle des marins FNFL.

Merci pour ces renseignements : les archives semblent dispersées u Havre, à Marseille et au SHD. Je sais que sur Compiègne des Messageries Maritimes quand il a été capturé, aucun officier n'est passé chez les Alliés contre 5% pour l'équipage Machine et 20% pour l'équipage Pont. On sait que les FNFL n'étaient pas la majorité sans vouloir blâmer personne

>Je n'ai pas trouvé de documents donnant des ratios de marins choisissant les FNFL plutôt que le retour ou l'internement après les saisies.



Un début de réponse !

https://www.valeursactuelles.com/histoi ... -la-marine

Merci pour le lien : Schlumberger dans sa campagne de recrutement va de déconvenue en déconvenue, la Royale est loyaliste. On retrouve sensiblement les ratios que je donnais pour Compiègne sans pour autant vouloir généraliser.
Mais la Royale n'est pas la marie marchande même si les liens étaient étroits.
Si quelqu'un avait un début de fil sur les navires immobilisés en Argentine et aux Etats-Unis...

Certains ont mis un bout de temps avant de rentrer !

Le Petit Courrier, 7 septembre 1942