Recherche sur le USS Lunga Point (CVE-94)

J'ai découvert, il y a deux ans qu'un membre de ma famille (l'oncle de mon grand-père) a servi dans la marine américaine durant la deuxième guerre mondiale.

Il a servi sur le USS Lunga Point. C'est un bateau de type ­­''Escort carrier''(je ne suis pas facillier avec ces termes, mais je crois que c'est un porte-avions) de classe Casablanca.
Il a participé à la bataille d'Okinawa et un kamikaze s'est écrasé sur son pont d'envol.

Est-ce quelqu'un aurait plus d'information au sujet de ce navire?
Ou au moin pourait-on m'expliquer qu'est-ce que ce genre de navire?

Voici ce qu'en dit le Wikipedia anglophone: http://en.wikipedia.org/wiki/Casablanca ... rt_carrier

Et là une galerie de photos très intéressantes sur ce navire:

http://www.navsource.org/archives/03/094.htm

A noter le camouflage typique de cette catégorie de bateau.

Merci.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer en gros, qu'est-ce qu'un "Escort carrier"?

C'est un petit porte-avion destiné à protéger les convois ou les flottes de navires de combat contre diverses attaques. Dans l'Atlantique, on les utilisait pour contrer les attaques de U-Boote, dans le Pacifique, ils servaient entre autres d'appui aérien aux opérations amphibies.

Tout était dans le lien que je t'ai donné, mais il fallait savoir lire l'anglais.

Un "escort carrier" ou "porte avions d'escorte" est un petit porte-avions construit à partir d'un design de navire marchand.

Son rôle est d'assurer l'escorte des convois (dans l'Atlantique en particulier) ou l'appui aérien lors des débarquements dans le Pacifique.

Le concept est inventé durant la guerre par les anglais, pris à la gorge par les meutes de U boote et qui convertissent quelques navires de commerce par adjonction d'un pont d'envol.

Ce système présente l'avantage d'être peu cher, facilement remplaçable et très rapide à construitre.

Très vite, et bien que le premier utilisé en réel ait été coulé dans le convoi qu'il escortait, le système montre une grande efficacité pour repousser les sous-marin.

Devant la demande énorme pour ce genre de navire, les constructeurs se mettent à produire des modèles en grande série, à partir de plans de cargos ou de pétrolier existants.

La naissance de la classe "Casablanca" à laquelle appartient le Lunga Point est dûe à Henry J Kaiser, propriétaire d'un chantier naval à Vancouver spécialisé dans la construction en série de navires de transport et qui a proposé de fabriquer une centaine de porte avions d'escorte.

De cette proposition son nés les cinquante "Casablanca" (de CVE 55 Casablanca à CVE 104 Munda) dont le CVE94 Lunga Point.

Les caractéristiques de cette classe:

Déplacement: 8188 t st 10900 t pc
longueur: 156m - largeur: 33m - hauteur: 6.32m
Machines: 4 chaudières Babcock & Wilcox 2 turbines Skinner Unaflow - 9000 cv
Vitesse: 19 nd
Rayon d'action: 10200 nm à 15 nd
Armement(1945): 1 canon de 125 - 8 de 40 mm - 12 de 20 mm
27 avions

En 1943: le groupe aérien d'un tel navire était composé en général de:
9 chasseurs - 9 bombardiers en piqué - 9 bombardiers torpilleurs

La construction du Lunga Point a commencé 19/1/1944, il a été lancé le 11/4/1944 et est entré en service le 14/5/1944
Il a été démoli en novembre 1960.

Source: "Conway's all the world's fighting ships"