Forum Le Monde en Guerre

Dans une contrée non loins de chez moi ...

Le 5 avril :


Le 6 avril :


Ca laisse rêveur ...

Djé

Super.

Je m'étonne toujours qu'aujourd'hui nous faisions encore des trouvailles pareilles;

Il y a eu la même près de Rennes il y a quelques années, et de la même façon, l'avion était enterré à 5-6 mètres sous terre.

C'est quand même pas la violence du choc qui fait que l'avion s'enterre si profondément ?

Pourquoi ces avions ont ils attendu si longtemps avant d'être découverts ?

Je me dis que si j'étais né durant cette période et que j'avais vu un avion se crasher ainsi, je serai sans doute allé sur les lieux m'en rendre compte. Comment celà s'explique t'il ?

Toujours est il que ça me fascine.

Tu nous donneras des nouvelles quand tes journeaux en reparleront ?

Lors des crashs d'avions de combat , les épaves s'enfouissent assez profondément sous la terre contrairement à ce qu'on croit et ce qu'on voit quand il s'agit d'avions de transport .
mais cela dépend de la nature du sol, bien sûr !

Je me rappelle un reportage dans "39-45 Magazine" où ils avaient découvert une dizaine de Junckers JU52 dans un lac norvégien. Ces appareils s'étaient posés sur un lac gelé pendant l'invasion de la Norvège en 1940 et avaient stationné un moment; survint la fonte des glaces et hop! la dizaine de Ju-52 qui disparaît au fond du lac, pour n'être redécouverts intacts (ou presque) que 40 ans plus tard.

Bilou

Bonjour,

Peut-être que la famille sera ce qu'est advenu ce pilote. C'est possible que la famille l'a cherchée sans resultats !

Bonjour Dje,
Pourquoi avoir poste cela dans "Paroles de guitoune" ?
Car, ici, ma reponse est instantanee:
Ce Messerschmitt 109 a bien entendu ete construit par le celebre volontaire du STO Georges Marchais

Mais sur le fil "Vos recherches", j'aurais reagi differemment...
Je suggeres aux Moderateurs de deplacer ce tres interessant fil dans une section plus appropriee.
Cordialement
Daniel

DAK avec Daniel mais comme il a le cerveau embrumé depuis Ojourd8 (voir son nouvel avatar), il faut le déplacer dans "vos découvertes", comme ça on va pouvoir se fendre la g.... sur l'incomparable comique G. Marchais.

St Ex

Ah, sorry, c'est déplacé mais oubli du verrouillage (sinon, j'aurais rien dit).

St Ex :cry:

Bonjour à tous.

Content que je n'eu pas été le seul à avoir la banane jusqu'aux oreilles lorsque j'ai découvert ça aux nouvelles ... (Même TF1 s'est déplacé ... :lol: )
Lorsque que le directeur de la coupole a ouvert le porte-monnaie du pilote ... Oh, J'en ai encore des frissons!!!

Enfin, je ne savais pas où mettre le sujet. Comme ce n'était pas MA découverte je ne voulais pas le mettre en cette partie du forum. Enfin que ce fil soit là ou ailleurs, personnellement ... :wink:

Pour répondre à Gégé, ne t’inquiètes pas, sitôt je vois des nouvelles que je met le scan’ sur le forum.
En parlant de ça, je n'ai pas cité la source mais c'est bien écrit que ça vient du journal "la voix du nord"(justement qui est naît lui même de la résistance).


Daniel:
Je sens un brin d'humour dans ton post ayant rapport avec un autre post ... malheureusement, je reste l'air dubitatif ...
Enfin c'est de ma faute, j'avais qu'à lire les nouvelles avant ...

Cordialement

Djé

Daniel Laurent a écrit::
Ce Messerschmitt 109 a bien entendu ete construit par le celebre volontaire du STO Georges Marchais

Sorry, mais je me dois de rectifier cette erreur historique. GM n'a jamais travaillé pour messerchmitt :lol:
il était (à l'époque des faits) en Angleterre, cher Mister Smith