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Lieu à identifier

Vos recherches bibliographiques ou archivistiques vous mènent à une impasse ? Vous avez une question précise à propos d'une source bibliographique, iconographique ou matérielle ? Posez là ici. Elle intéressera certainement les limiers du forum.

MODÉRATEUR: Dog Red

Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 11  Nouveau message de Clauster  Nouveau message 19 Nov 2022, 18:24

Avez vous une explication pour les flèches sur le bâtiment, que l'on retrouve au Bourget. ?

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Le Bourget.
Dernière édition par Clauster le 19 Nov 2022, 18:30, édité 1 fois.
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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 12  Nouveau message de Paul Leclerc  Nouveau message 19 Nov 2022, 18:27

Indique peut-être un abri....

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 13  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 19 Nov 2022, 18:36

Ah ça c'est une photo prise au Bourget me semble-t-il, un abri c'est possible mais n'était-ce pas indiqué par le mot "ABRI" ?
En ce qui concerne le lieux à identifier, il se trouve peut-être parmi ceux-ci?
http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20France.pdf
(mais il n'y à pas de photos)
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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 14  Nouveau message de coyote  Nouveau message 19 Nov 2022, 18:42

Il y a une certaine similitude avec cette photo. Je parle de l'avancée ronde du bâtiment avec les fenêtres à facette.

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 15  Nouveau message de coyote  Nouveau message 19 Nov 2022, 18:53

Une meilleure vue avec le zoom

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 16  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 19 Nov 2022, 21:32

Mouais, je me suis usé les yeux sur les clichés relatifs aux bâtiments et hangars de l'aérodrome du Bourget - accessoirement, en tant qu'ancien mataf, je le connais assez bien - et comme d'habitude, je me suis fait aimablement " bouffer" ma réponse, suite la publication d'une autre réponse, très proche en termes de délais d'insertion! ...

Houhou, les admins et modos, je reconnais, sans problème, qu'il s'agit d'un problème "technique" compliqué à souhait, mais il existe bel et bien, sur le forum, suivant le "délai" d'affichage pris en compte entre deux interventions, dans la même discussion, alors que la "procédure" indique que çà marche... sauf que, par ordre de "priorité", la "seconde"intervention simultanée, elle, passe à la trappe, selon la vitesse de traitement de données du serveur... et les propres performances de son réseau! Cà va, bien évidemment, beaucoup plus vite, avec un réseau câblé optique, qu'avec une bonne vieille liaison rurale (française) ADSL!... et çà fait, plusieurs années, que certaines de mes interventions sont, ainsi, passées à la trappe.

En ce qui me concerne, habitué, il s'agit juste d'un phénonème "informatique" totalement secondaire, qui, au pire, me contraint à "redoubler" mon intervention, mais je vous garantis que ces effets "directs" doivent très sérieusement perturber les nouveaux membres. Celà dit, même si le présent forum est sensé être de "discussion", la puissance générale de l'hébergeur doit être prise en compte, de même que la fréquentation du forum... selon les heures! C'est le revers de médaille de son importante fréquentation, conjointe, en zone rurale française, aux limites du réseau ADS.L (hors optique!). :D

La construction française, à l'époque, était d'un type alvéolé très caractéristique, les alvéoles, quant elles étaient multiples, étant dans l'axe longitudinal du hangar. Or, là, d'après les clichés, s'il y avait "alvéoles", elles étaient "transversales"... à 90°, par rapport aux portes du hangar! ::mal-a-la-tete::

Cà ne colle pas avec notre "architecture réglementaire nationale" des hangars d'aviation, qui avait retenu le dessin des "alvéoles" avant une courbure de toit dans l'axe de l'ouverture des portes!

Je peux, aussi, très largement, me planter, mais d'après mon expérience, toute personnelle, des hangars aéronautiques français d'avant et après-guerre, la disposition très particulière (visible) d'éléments de portes, qui impliquait, dans ce cas, deux jeux de rails distincts, pour, d'abord, les pousser, puis les rabattre, en perpendiculaire (!,) dans la longueur du hangar, n'était pas en usage en France. Chez nous, on se contentait de prolonger la circulation des "portes" de part et d'autre du hangar.

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 17  Nouveau message de schmol80  Nouveau message 19 Nov 2022, 21:46

Ok Loïc. Alors si nous ne sommes pas en France avec SPERRLE, on ne peut être qu'en Belgique ou en Hollande ?
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Elle était maquillée...

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 18  Nouveau message de Didier  Nouveau message 19 Nov 2022, 21:56

Bonsoir,

D'après "falkeeins" Cazaux, je cherche à recouper pour vérifier ;)

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http://falkeeins.blogspot.com/2016/12/l ... field.html

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 19  Nouveau message de Didier  Nouveau message 19 Nov 2022, 22:17

Cazaux est largement détruite par les bombardements pendant la guerre, la base d'aujourd'hui est totalement reconstruite donc difficile de comparer

Mais ici une photo d'après guerre avant reconstruction

Flèche rouge il reste la partie droite du hangar des 2 photos de début du fil
Flèche bleue le hangar visible à droite du bâtiment avec l'avancée ronde sur la photo de "falkeeins"
Flèche jaune les fondation du bâtiment avec l'avancée ronde (on aperçoit d'ailleurs la base arrondie des escaliers du bas de l'avancée)
Cela semble coller

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Re: Lieu à identifier

Nouveau message Post Numéro: 20  Nouveau message de dynamo  Nouveau message 19 Nov 2022, 23:55

Cela semble coller !
Félicitations !
::super::
La dictature c'est "ferme ta gueule", et la démocratie c'est "cause toujours".
Woody Allen.

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