Forum Le Monde en Guerre

Bonjour,

Prosper Vandenbroucke a écrit:Oui j'y avais également songé tout comme le marquage (on dirait un as de pique) sur les gardes boues des motos!!!!!

On ne distingue pas la "queue", je me demande si ce n'est pas un as de coeur.

brehon a écrit:Bonjour,

Prosper Vandenbroucke a écrit:Oui j'y avais également songé tout comme le marquage (on dirait un as de pique) sur les gardes boues des motos!!!!!

On ne distingue pas la "queue", je me demande si ce n'est pas un as de coeur.

C'est possible et c'est bien pour cela que j'ai écrit: on dirait

Dog Red a écrit:
EDIT : je lis que la version G3/L équipée du système de fourches à suspension "teledraulic" est antérieur à 1944 et le modèle le plus répandu... impossible dès lors de dater la photo antérieure/postérieure à 1945 (hypothèse qui avait été émise sur FB).

Malgré un angle de prise de vue particulièrement défavorable, en observant en détail le cliché original et en examinant une photo plus récente d'une motocyclette Matchless britannique G3/L de 1941/1942, la similitude des emplacements et des formes caractéristiques de quelques détails mécaniques, reportés ci dessous, me portent à croire que les deux motocyclettes équipées d'amortisseurs télescopiques correspondent bien à ce modèle.
Le modèle équipé de ce dispositif ayant été mis en service bien avant 1945, il est en effet dans ce cas impossible d'affirmer que la photo est postérieure ou antérieure à 1945.

Source du cliché couleur : http://hmvf.co.uk/topic/40339-matchless-g3l-194142/

Merci Signal Corps pour ton travail de comparaison qui confirme le modèle de moto photographié.