Lieutenant Pierre FOURNIER, brevet para n°3

[dynamo]

Prosper et Ray2285, merci, je vais passer une bonne soirée

Bonjour et bienvenue,

Dans l'album photos que je possède sur les paras du 601 provenant du breveté n°95 René GRANDET, il aurait quitté l'unité le 16/5/1939. C'est ce qu'il y a d'inscrit au dos des photos de l'album. Ces photos ont été prises à Alger, alors qu'il prenait le bateau avec sa famille.

Je suis donc à la recherche de ce qu'il aurait fait avant son arrivée au 601 (vers 1938) et après son départ en 1939. Il n'apparait plus dans les documents que je possède? A t'il rejoint son unité d'origine??? A t'il continué la guerre au sein de l'Armée de l'Air??? Un ami possède son brevet tissu ainsi que le brevet métal du type 1946 (après guerre). Aurait il continué sa carrière dans les TAP???

Peut-être une piste sur le site http://www.commando-air.com/page34.php :

Le 25 mai 1939, le centre d’instruction parachutiste est dissous. Certains de ses personnels participent à la création d’une « section d’expériences pratiques du parachutisme » au Centre d’expertise aérienne militaire de Reims. Les autres moniteurs sont envoyés comme instructeurs de parachutisme dans les écoles de Salon, Versailles, Avord, Istres et Cazaux. Cette année-là, le 601 GIA rejoint le 602 GIA à Maison-Blanche.

Et, juste pour éliminer une piste : aucun rapport avec ce capitaine ? --> http://fflsas.org/index.php?option=com_ ... 78&lang=FR

OLA

Merci pour les liens que je connaissais déjà....

Mais effectivement ce n'est pas le même homme (ffl SAS)

Pour ma part, je pense que celui que je recherche est retourné dans son unité d'origine (pilote???) Je vais grater du côté de la section d'expériences pratiques du parachutisme pour voir....

OK ... J'avais créé un fil il y a quelques années sur les 601ème et 602ème GIA, dont les images ont hélas été effacées par l'ancien hébergeur --> posting.php?mode=edit&f=133&p=416466

En attendant que les retrouve et les recharge, quelques photos que j'avais faites dans le Musée de la Base Aérienne 112 de Reims, juste avant la fermeture de la base :

- o - o -

j'ai regardé les silhouettes des avions précités.
j'au du mal à imaginer comment les hommes sautaient.

Apparemment, selon la petite brochure visible sur la 1ère photo, il y avait à Avignon un LeO-20, et non pas un MS-230 mais des MS-315, très proches ... Les sauts se faisaient lorsque le pilote faisait un looping : le parachutiste tombait alors par gravité.

Les sauts se faisaient lorsque le pilote faisait un looping : le parachutiste tombait alors par gravité.

Ben heureusement qu'ils ont mis une porte latérale au Douglas C-47, et pas un toit ouvrant... ça aurait compliqué pas mal les largages en Normandie et en Hollande...

Contrairement aux Polikarpov U-2 soviétiques qui étaient des biplans et permettaient aux paras de se tenir sur l'aile inférieure, les MS-315 étaient des monoplans :

Via M.Maslov

MS-315 capturé à Dijon en Juin 1940

Il semble qu'il y ait eu plusieurs "techniques" de saut ...
Neanmoins, dans le cas du MS-315, l'avantage du saut en position retournée de l'avion est que cette position sipprime le risque de collision du parachutiste avec l'empennage de l'avion.
Je suppose qu'il était possible également que l'appareil fasse un simple tonneau ...

J'ai remis en ligne les photos dans le fil sur les GIA --> viewtopic.php?f=133&t=33206

Pour être breveté, il fallait 10 sauts : 2 en automatique et 8 commandés avec retards de 4", 6", 8", 10". Les commandements étaient "Prêt, partez".... Après les sauts du brevet, selon le général Sauvagnac, c'était de l'acrobatie
"Du Morane , nous faisions des sauts en piqué et des sauts en virage. Du Léo 20,c'était un vrai numéro de cirque" Sur l'aile basse étaient installées deux petites tribunes avec cale pieds et barre d'appui de chaque côté de la carlingue,à égales distances.Le saut s'exécutait par deux .Avant le décollage l'élève s'accrochait à un sandow à la barre d'appui à laquelle il s'agrippait de toutes ses forces ,de ses deux mains pour se maintenir en équilibre..........Le moniteur était dans le nez de l'appareil et dirigeait la manoeuvre/au premier signal,l'éléve débouclait le sandow et ne se tenait plus que par la main gauche,la main droite saisissant la poignée d'ouverture du parachute; au deuxième signal l'élève tirait la poignée et ouvrait doucement la main gauche.
Pris dans le souffle de l'hélice, l'extracteur du parachute sortait la voilure.Ensuite nous sentions dans le dos se déloger les suspentes et soudain nous étions arrachés.La carlingue défilait sur le côté et nous nous retrouvions suspendus sous la pcoupole de notre parachute ,sans le moindre choc........"
.........."Malgré ces exercices,nous n'étions pas destinés à un cirque,mais à encadrer les premières compagnies d'infanterie de l'air,créées l'une à Reims,l'autre à Alger.Chacune recevait 200hommes environ parfaitement sélectionnés.Ils subiront la même instruction à l'exception des sauts acrobatiques.Les épreuves du brevet resteront les mêmes,à noter qu'à partir du troisième ou quatrième saut le parachutiste emportait son armement."

A noter qu'en 1943 le futur général Sauvagnac n'encadra pas des parachutistes mais un régiment de tirailleurs algériens......

Pour Pierre Fournier,ceci ne correspondrait-il pas ? ( trop jeune de quelques années à mon avis) :

Pierre Alexandre Léon Fournier, né le 20 décembre 1921 à Paris, fut opérateur radio du Bataillon de choc qui fut parachuté en Lozère le 28-29 juin 1944 pour rejoindre Isotherme. Le "capitaine Bill" que je n'ai pas été en mesure d'identifier, fut parachuté avec lui, et eut la jambe fracturée en atterrissant. En 1944 Fournier donna son adresse et celle de ses parents : 16, rue Claude Decaen, Paris 12e.

Je ne sais pas si Vivier, Baldensperger ou Fournier sont encore vivants, et non plus s'ils sont à la même adresse qu'ils donnaient en 1944.

Duncan Stuart
SOE Adviser

J'espère que ces informations seront utiles pour vous.

Retour vers : Articles du Lien > Le Lien n°12 http://lesamitiesdelaresistance.fr/lien ... entral.php

bonsoir

Merci pour les réponses....

Concernant Pierre Alexandre Léon Fournier , effectivement ce ne peut être celui que je recherche... Trop jeune (20 ans en 1941). Celui que je recherche était déjà lieutenant en 1938....