Bonjour
à vous
Dog Red a écrit:kfranc01 a écrit:
Tu aurais une vue du crochet d'attelage d'un Blitz ? Je n'en ai malheureusement pas trouvé.
kfranc01 a écrit:Coucou, me revoici !
Je viens de comprendre que le truc tout explosé et qui vomi de la suie, sur le devant de la photo, c'est l'épurateur du gazogène - le gros tube horizontal monté sur le devant du véhicule. Les deux tuyauteries que l'on voit sur la photo font partie du système gazogène. On devine dessous le réchauffeur d'air, planté dans le sol.
Vu la tronche de l'épurateur, c'est lui qui a sauté, provoquant un retour de flamme dans le vaporisateur, le transformant en fusée.
Hypothèse: vu la suie qui dégueule, l'était colmaté le bestiau. Pas bon du tout. Il s'est produit une accumulation de gaz CO+H2 à ce niveau puis boum. Le gugusse en charge du camion, il a oublié de vider les suies.
Le compresseur pourrait bien fournir l'air de combustion a l'ensemble. A propos du compresseur, on voit les poulies moteur (la grosse) et compresseur (la petite), mais la courroie de transmission s'est volatilisé. A tout les coups, tu remet une courroie neuve, et le bouzin repart !
Voila !
frontovik 14 a écrit:Bonjour.
Le système d'attelage est bien celui d'un Opel Blitz, commun à de nombreux autres camions teutons. Par contre ce qui me chiffonne un peu c'est le gros ressort situé au dessus des lames de suspension. Ça les Blitz n'en étaient pas pourvu. Ou alors c'est un debris qui a atterri là au moment de l'explosion...???
Désolé, pas d'image à proposer...
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