Qui a tiré sur le pilote Figgis

Bonjour,

Le pilote Haugan Weld Figgis, touché par la flak au dessus de la presqu’île de Crozon (Finistére) lors des combats de la libération de Brest
Maintenant j'aimerai connaitre qu'elle unités Allemandes occupaient les poste de DCA en Presqu'ile de Crozon en septembre 1944.
Remonter l'historique de ces unités et voir si il y est mentionné ce fait de guerre.
Pour moi le bonheur serait de savoir qui a tirer
J'ai retrouvé la famille du pilote aux USA, la fille, la petite fille , le mari de la petite fille du pilote viennent en France pour cette exposition et commémoration.
Le pied serait d'avoir la famille du tireur .
Ne me dites pas que c'est impossible, pas vous.

Merci

Alain

Le pied serait d'avoir la famille du tireur .
Ne me dites pas que c'est impossible, pas vous.

Trouver celui qui a pressé la détente est impossible... et je doute qu'une famille allemande soit impatiente de découvrir que son aïlleul a abattu un pilote américain il y a 70 ans

J'ai suivi de très loin tes recherches mais Crozon en septembre 1944, c'est en plein bataille de Brest si je ne me trompe.
Le P-47 peut avoir été abattu par plusieurs unités sur place.

As-tu une idée de la mission du P-47 en cette journée fatifique où il a été abattu et peux-tu rappeller la date du crash ?

[iffig]

Bonjour,

Un élément de réponse ici :

https://www.presqu-ile-de-crozon.com/gu ... us-001.php

Tu peux sans doute contacter les gens qui gèrent ce site et qui ont l'air de bien connaître leur affaire.
Après, comme te l'a dit Dog Red, c'est une autre affaire de déterminer qui était le tireur ....
Une batterie est servie par plusieurs artilleurs qui, en outre, ne déterminent pas tout seuls les éléments de tir !

Et, en fonction des circonstances, un avion peu avoir été touché par plusieurs tireurs avant d'être abattu (plusieurs pièces d'une batterie de Flak voire de batteries différentes par exemple).

[Prosper Vandenbroucke]

Bonjour Alain,
Mission impossible pour trouver celui qui a tiré sur l'avion de Figgis.
Comme le disent très bien, iffig et Dog red, les batteries de la Flak n'étaient pas servi par un seul homme.
Voici 3 liens intéressants:
http://www.ww2.dk/ground/flak.html
http://bretagne-39-45.forums-actifs.com ... n-bretagne
http://www.mairie-bohars.fr/scripts/fil ... l-prim.pdf
Il faut également tenir compte que, outre la Flak de la Luftwaffe, il y avait également des Marine Flak Abteilungen. ( MAFLA).
Bien amicalement et je te souhaite bonne chance!!!!!!
Prosper

je vois que ma question apporte déja pas mal de réponses.
Le pilote HauganFfiggis du 362thFG 379th Fs en était a sa 3 ème missions sur la presqu'île de Crozon ce jour là c'était le 11 septembre 1944, le 15th et 17th cavalry commençait sa percée sur la presqu'ile, nous étion a 8 jours de la libération de Brest . les P-47 thunderbolt, avaient des missions de nettoyage au sol, dire ou il devaient frapperc, c'est assez difficile.
bonne journée
Alain

Nous avons, parmi nous, un expert en matière d'exploitation des Kriegsgliederungen, Roger, alias Roco, qui pourrait, surement - si les documents existent, encore, de nos jours - nous dénicher la liste des unités de Flak, en service à Brest, mais çà ne t'avancerait pas beaucoup, car, comme vient de le préciser Daniel (Dog Red), plusieurs pièces, de calibres différents (2 cm (mono & quadruples), 3,7 cm (suivant le modèle, monotube ou bitubes superposés), 8 cm, pour les plus courantes) appartenant à des batteries et des unités différentes avaient pu prendre pour cible, à peu près dans le même temps, le même appareil. En gros, le zinc, durant ses évolutions, traversait plusieurs secteurs de tir, aussi bien dans la "largeur" que dans la "profondeur", avec la possibilité de se retrouver à la limite du ou des "carrés" impartis, dans le viseur de plusieurs pièces, appartenant à des batteries différentes. A basse altitude, moins de 2000 m, en général, les pièces de Flak engagées étaient des 2 cm et des 3,7 cm "automatiques", mais on les retrouvait, aussi bien, dans la Heer, la Kriegsmarine, que dans la Lufwaffe.
En plus, dans l'hypothèse où les rapports d'activités des unités de Flak "brestoises" existent, au mieux, on lira, à la date , ... Jabo "américain" abattu... et si, ce jour-là, plusieurs appareils du même type "généraliste" avaient été descendus, çà ne fera pas avancer, pour autant, le schmilblick.

les P-47 thunderbolt, avaient des missions de nettoyage au sol, dire ou il devaient frapperc, c'est assez difficile.

En zone de combat, les Jabos se faisaient canarder par tout ce qui pouvait tirer des kilomètres à la ronde.
Devait y avoir du monde sur Crozon et aux alentours à cette époque.

Sans idée précise de la mission et sans savoir s'il a été touché lors de son approche ou de son décrochage de l'objectif (ce que le point de crash peut, peut-être, aider à estimer) ; sur l'objectif ou un autre (peut être en mission de chasse libre ou appelé depuis le sol)... c'est une fameuse recherche qui ne débouchera que sur plusieurs spéculations

Dans ces cas-là, c'est l'interview d'après mission du pilote qui offre les meilleures chances de répondre à ta question. Mais bon...

EDIT : je vois que Loïc fait la même analyse et même si RoCo vient à la rescousse, il ne fera que démontrer la largeur du secteur de recherches... (au passage, nous apprendrons quelles unités allemandes occupaient le secteur, ce qui est tout aussi intéressant )

Un rapport avec cette découverte?

http://www.letelegramme.fr/finistere/qu ... 786593.php

Un rapport avec cette découverte?

http://www.letelegramme.fr/finistere/qu ... 786593.php

ça paraît évident : le nom du pilote est cité.

Après, s'il est impossible de découvrir toues les circonstances (savoir qu'il a été abattu par la flak me paraît déjà être une information qu'on n'a pas toujours en pareil cas...) ce qui compte c'est que la famille est associée à la découverte, une très bonne chose !