Forum Le Monde en Guerre

Bonsoir,

je cherche des info sur le crashe d'un P-47 Thunderbolt qui c'est crashé le 11 sept 1944 du côté de Douarnenez

Avec mes remerciements

Finistere

Bonsoir Alain,
Es-tu certain de tes informations???
Abattu lors d'un combat??, Abattu par la Flak, crashé en raison d'ennuis mécaniques???
J'en ai trouvé qu'un seul crashé dans le Finistère et encore ni la date, ni le FS, ni le FG ne correspondent.
Voici toutes fois une capture d'écran venant du site:
http://francecrashes39-45.net/page_fiche_av.php?id=5202



Bien amicalement
Prosper

Un P-47D piloté par le Lt Haugan W. Figgis et touché par la Flak alors qu'il opérait au dessus de la presqu'ile de Crozon. Le pilote s'est écrasé plus qu'il ne s'est posé dans les lignes alliées et a pu rejoindre rapidement son unité. Par conséquent, aucun MACR de créé, ce qui aurait pu indiquer le serial de l'avion. Il faudra chercher cette information autre part.

Le lieu "d'atterrissage" serait le lieu-dit "Kerzergat" ou "Kerdergat" dans l'OSO de la commune de Pouldergat au Sud de Douarn'. Je n'ai que la date et le type d'appareil de certain.
Source: "un bout de papier au fond de ma poche", j'avais noté cette info en 92.

l'avion s'est crashé dans un champ de notre commune, en milieu d'après midi, le pilote s'est éjecté, les américains sont venus le récupérer vers 18h30.
J 'ai retrouvé les pâles de l'avion 3/4, un vérin, des petites pièces, les mitrailleuses ont été enterrées dans le jardin de l'école.
Je cherche une photo de l'avion , il n'y a que comme cela qu'éventuellement on pourrait lire le numéro sur la dérive.
Quelques temps après, il a été trouvé une boussole dans un champ voisin, est ce le pilote qui l'aurait perdu en revenant vers son avion, c'est une boussole de poche.
l'inscription gravée devant et au dos nous dis ceci "engineer corps us" Ce qui doit correspondre à nos unités du génie" et une date 1918. un numéro 21650.
Quelqu'un pourra peut-être m'en dire plus

Merci

Stéphane L a écrit:Un P-47D piloté par le Lt Haugan W. Figgis et touché par la Flak alors qu'il opérait au dessus de la presqu'ile de Crozon. Le pilote s'est écrasé plus qu'il ne s'est posé dans les lignes alliées et a pu rejoindre rapidement son unité. Par conséquent, aucun MACR de créé, ce qui aurait pu indiquer le serial de l'avion. Il faudra chercher cette information autre part.

Il serait décédé en 1995, mais son fils Bob Figgiis a peut-être plus d'informations ... Il a laissé soin MSN ici --> http://p47pilots.com/P47-Pilots.cfm?p=* ... artRow=470

Sinon, il y a peut-être des infos sur ce site --> http://p-47.database.pagesperso-orange.fr/

Bonjour,

je n'arrive pas à envoyer des mails à Bob Figgis, à chaque envoie je reçois un message d'erreur.
Avez vous un réseau qui me permettrait de le joindre.
J 'ai retrouvé la personne qui a discuté avec lui après son crashe du 11/08/1944; elle a aujourd'hui 90 ans .
elle aimerai bien entrer en contact avec la famille de Haugan, avant de s'en aller définitivement.

finistere a écrit:Bonjour,

je n'arrive pas à envoyer des mails à Bob Figgis, à chaque envoie je reçois un message d'erreur.
Avez vous un réseau qui me permettrait de le joindre.
J 'ai retrouvé la personne qui a discuté avec lui après son crashe du 11/08/1944; elle a aujourd'hui 90 ans .
elle aimerai bien entrer en contact avec la famille de Haugan, avant de s'en aller définitivement.

Bonjour Alain,
Effectivement, je viens de faire un essai et le message test m'est revenu.
Apparemment l'adresse e-mail n'existe plus sous la forme indiquée.
Nous n'avons aucun autre moyen de le contacter mais il s'agit peut-être de cette personne??????
http://www.whitepages.com/name/Robert-W ... WA/36tudm1
Bien amicalement
Prosper

Bonjour,

Dans mes recherches, j'ai trouvé un document qui parle de 2 filles et un fils Robert.
Je vais essayer le lien.
Merci

Bonjour Alain,
Un autre lien:
https://sites.google.com/site/8thafhsmn ... -air-force
et le fichier en PDF provient de ce site.
On y parle très brièvement du Lt. Figgis à la page 17 (pas de son crash mais de sa promotion au grade de 1st Lt.) mais à la lecture de la page 20 je crois, cela nous confirme que FS opérait bien dans le secteur de Brest

bien amicalement
Prosper