8 novembre 1942 bateau le milan

Bonjour et bienvenue,

J'ai ce que tu cherches, mon père était à Casa lors du débarquement US.

J'ai des photos du Milan, des documents sur le déroulement des évènements et j'ai rencontré 2 "survivants".

Rendez-vous sur le fil indiqué par Prosper. Dès mon retour au bercail, je pourrais te répondre.

Kénavo,
Pierre

PS: laisse moi ton mail en MP afin de transfèrer les photos avec une bonne définition.

Message transféré par mes soins
Henri Rogister

Bonsoir Michelle,

Il y a une réponse au-dessus de ta demande. Cette réponse a été postée, il y a quelques jours, suite à ton premier message.

A+

Bonjour,

Vigie Marocaine: "on prend les mêmes et on ne change rien"



A+,
Pierre

Bonjour,

Ne soyons pas égoïstes, voici les photos (il y en aura d'autres) transmises à Michelle:

- Le Milan quitte le port de Casablanca, il est environ 9h le 8/11/42 et il vient de passer au travers d'une salve de règlage de 406 du Massachussets destinée au Jean Bart:



-L'Albatros au premier plan et le Milan en arrière.La photo est prise le 11/11/42 par l'équipe d'évaluation des dommages embarquée sur le Primauguet, lui-même échoué près de la jetée du port:



A suivre,

Pierre

Bonjour,

Les obus de 406 mm du Massachussets tombe sur le port de Casablanca, c'est dans ces conditions que les autorités de la Marine ont ordonné l'appareillage des unités qui y sont basées, des torpilleurs, des contre-torpilleurs, des avisos, des patrouilleurs, un croiseur léger tous obsolètes et sous-armés contre une escadre moderne ou le moindre transport de troupes est mieux armé que le meilleur français:



Les torpilleurs tendent un écran de fumée, dérisoire, les US sont équipés de radar:



La suite est à l'image de cette épave du Milan:



Kénavo,
Pierre

Les torpilleurs tendent un écran de fumée, dérisoire, les US sont équipés de radar:

Pierre, une question technique:
est-ce que les radars de l'époque étaient efficaces contre des bâtiments dans un port avec des constructions à proximité et du relief en arrière-plan?

Bonjour,

Bonne question! Les reconnaissances aériennes ont probablement aidé au repérage des cibles dans le port et au réglage des tirs qui furent plutôt efficaces en précision. On peut s'interroger sur le fait que les 2 pétroliers à pleine charge et proche sur l'arrière du Jean Bart n'est pas été touchés:hasard ou choix?? Un seul impact aurait pu transformer le port en brasier.
Le matériel a beaucoup souffert mais beaucoup d'hommes doivent sans doute la vie à l'inéfficacité des obus dont beaucoup n'explosèrent pas (de mémoire 4 ou 5x 203 et 406 mm pour le Primauguet sur lequel était mon père). Les pertes en hommes sont surtout dûes aux mitraillages et aux bombes avions.

A+,
Pierre

Bonsoir,
C'est à confirmer mais il semble que les premiers tirs trop courts et qui ont touché la grande jetée et tout ce qui se trouvait à proximité (sous-marins, Malin...) sont dus à une lecture difficile de l'écran radar du fait du "mélange" des spots entre batiments, jetée et navires.
A+,
Pierre