Forum Le Monde en Guerre

Hello, je transmet une question de Queribus, que je connais, qui n'a pas 30 messages et vient de se présenter. C'est donc moi qui la pose (un peu comme caution morale quoi )
Il cherche de la documentation sur tout support sur l'équipement de communication radio qui équipait les navires et avions de la seconde guerre mondiale, toutes nations confondues de 1939 à 1945

je lui laisse préciser sa demande lui même (qui présenté comme ça est un peu vague )

Fix a écrit:Hello, je transmet une question de Queribus, que je connais, qui n'a pas 30 messages et vient de se présenter. C'est donc moi qui la pose (un peu comme caution morale quoi )
Il cherche de la documentation sur tout support sur l'équipement de communication radio qui équipait les navires et avions de la seconde guerre mondiale, toutes nations confondues de 1939 à 1945

je lui laisse préciser sa demande lui même (qui présenté comme ça est un peu vague )

Merci Fix, mon parrain !

C'est en effet vague parce que très exigeant, mais je ne rêve pas.
Les types d'appareils de radiocommunication équipant les navires des diverses marines en guerre vont énormément évoluer de 1939 à 1945. En dehors des messages optiques, en scot ou par pavillons, les navires communiqueront entre eux en HF ou THF, voire avec le système TBS, de même entre navires et avions embarqués. Mais ceci sera vraiment généralisé qu'en fin de guerre, disons à partir de 1943. Et encore, j'émettrais des doutes en ce qui concerne les marines soviétiques, japonaises, et même italiennes.
Avant 1943, c'est encore plus flou. Tous les navires possédaient-ils un équipement de radiocommunication HF ? Tous les avions embarqués itou ?

Dans un second temps, l'évolution de la radiogoniométrie va se faire grâce aux travaux des chercheurs français, en avance sur le temps, et permettre aux Alliés la réalisation du Huff-Duff, par exemple. Mais là encore, pas en application avant fin 42, même si certains navires, notamment de la Marine Nationale et même marchande, utilisent déjà de bons gonios inconnus des autres marines. Mais quels navires sont équipés d'un gonio, avec quelle capacité (probailité de détection, localisation avec ou sans triangulation, etc..). Encore une fois, idem pour les avions.

Voilà touffu et gourmand ! C'est tout moi ça !

Merci de m'accueillir dans votre forum

Bonjour,

On dirait bien que nous sommes tous bleuffés par la question!!!...Peut-être parce que c'est très technique...?
Le sujet m'interesse et je ne manquerai pas de faire remonter tout ce que je pourrai trouver.
A+,
Pierre

J'édite pour ce lien, la collection est impressionnante et un spécialiste doit pouvoir s'y retrouver:
http://www.laud.no/ww2/index.htm

Tiens voilà l'ami fix qui joue l'entremetteur...... et le padrino.....

Ce n'est pas un domaine où j'excelle mais je suis sûr que des membres pourront te donner, même de façon embryonnaire, une réponse.

Cordialement

How

PIERRE.S a écrit:J'édite pour ce lien, la collection est impressionnante et un spécialiste doit pouvoir s'y retrouver:
http://www.laud.no/ww2/index.htm

Wouaouh ! Ca, c'est de la collection, et tous en fonctionnement. Impressionnant. Le Samos m'interesse bien sûr particulièrement. Me voilà avec des données techniques inégalables sur les appareils teutons. Je prends!
Merci Pierre

C'est un TRES TRES BON SUJET !!!

Bonjour Queribus,

On ne peut pas comprendre le concept de Blitzkrieg sans développer le concept révolutionnaire que les allemands ont introduit en 1939 dans le domaine des transmissions !!!
En 1940, les français communiquaient essentiellement par fil ou, dans le cas des transmissions radio, devaient coder leurs messages, perdant ainsi de précieuses heures en codage/décodage par les personnels habilités à connaître ces codes, en sous-nombre d'où des "piles d'attente" ...
Les allemands parlaient en clair, selon un code simple mais efficace et instantannément compréhensible aux officiers "briffés" ... Et surtout beaucoup !!!, saturant ainsi les possibilités que les français avaient d'épier leurs conversations ...

Lors de l'attaque de l'URSS, en 1941, les réactions soviétiques furent très différentes selon les différents fronts ;
Pour ne parler que de l'aviation, sur la plupart des fronts, les avions furent mitraillés au sol, permettant aux teutons de revendiquer des milliers d'appareils détruits dans les premiers jours ; sur d'autres fronts plus "progressistes", les chasseurs étaient en l'air, même si la plupart du temps seuls les intercepteurs des chefs d'escadrille étaient équipés de radios, ce qui gêna ensuite la coordination des attaques ...
Les soviétiques non plus ne sont pas très prolixes, dans leur littérature, sur ce thème, étant loin d'y avoir excellé !!!

J'essaierai de faire ce que je pourrais, cet hiver, sur les transmissions soviétiques ...

Bien cordialement ... Marc

Bonjour,

Peut-être ce lien apportera-t-il des informations utiles :
http://www.rkk-museum.ru/index_e.htm

Marc, un topo sur les transmissions soviétiques m'intéresse grandement! Et sur les françaises (aéronautiques)... la revue Avions publie actuellement une série d'articles sur la question, mais elle n'en est qu'aux débuts...

Je n'ai aucune preuve de ce que j'avance, mais je ne pense pas que la HF était présente dans les avions pendant le conflit. En effet celle ci est apparue dans sa version fiable et utilisable tardivement dans les avions commerciaux. La technologie ne permettait pas alors, même si on connaissait la technique de rendre l'ensemble émetteur/recepteur assez léger pour être mis à bord d'un avion. De plus se posait aussi le problème de l'antenne.
Si elle avait été installée, imaginez l'aide que cela aurait été pour les raids de bombardements sur l'Allemagne par exemple s'ils avaient pu recevoir et donner des infos en direct live!
On maitrisait par contre mieux la VHF qui rappelons le a une portée équivalente à la portée visuelle,soit pour un zavion en vol à environ 300 km.
Par opposition la HF a une portée qui peut-être de plusieurs milliers de km, voire infinie sur notre terre selon les conditions météo et les positions de l'émetteur et du récepteur. Demandez au radio amateurs qui parfois peuvent entrer en contact avec des amis situés aux antipodes de leur position.