QUESTION POUR LES PROS DES LOCOS

Petite précision sur AL.

WAGON MARCHANDISES KUWF AL (ALSACE LORRAINE)

Il me semble que ces matériels étaient arrivés en France après 14/18 à titre de réparations des dommages.Les wagons de voyageurs également carcasses en bois accès direct aux quais dans chaque compartiment ainsi qu'accès à son autre extrémité au couloir latéral sur toute la longueur d'un wagon le couloir lui même donnant accès aux quais,doublement à ses extrémités,matériels en service jusqu'au début des années 60 sur le réseau Nord sauf sur les grandes lignes

L'horrible et double JDessquerie du jour
Attention, comme disait Alexandre, onze dix Perses ! Et dans le cas présent, qui trop embrasse mâle et train.
JD

[coyote]

Excellent ! Un vrai Boute en train

Rien que le train-train habituel !

Vous pouvez railler, mais n'oubliez jamais qu'un jour ou l'autre, c'est celui qui raille qui l'a dans le train.
Pierre Desproges

Bonjour,

Autre hypothèse pour coller aux vestes et au feuillage des arbres : printemps italien (1944).

Certains arbres, les chênes entre autres, gardent leurs feuilles assez tardivement. Une prise de vue en France en novembre est possible, même plus au nord que le midi.
À titre d'exemple une photo prise de chez moi le 1er novembre 2017.

Bon !

En 36 posts, je vais me baser sur l'hypothèse suivante :
France et donc 1944
Probablement à l'automne...
...et donc probablement le ferroutage du 509th PIB du sud de la France vers la Champagne (seul déplacement par train évoqué dans l'historique de l'unité pour son séjour en France).

Toujours un plaisir de faire appel à la puissance de recherche du forum !

Je vais me tourner vers l'un ou l'autre contact US potentiel et vous reviendrai si ça nous apporte quelque chose de plus (gare de départ, trajet, dates, etc.)

Merci les gars pour la rapidité avec laquelle vous me fournissez une piste de réponse qui m'orient plutôt vers la France...

Pour votre peine les amis, deux photos de la série dont est tirée l'épave de la loco.




Paras US au repos dans un environnement ferroviaire.

Vu que la photo s'appelle "9344_509PIB - DEGAETA Nick (droite)"

Serais-ce lui ?

https://www.509thgeronimo.org/soldierde ... etanr.html

22 Nov 44 - Relieved from assignment to Sixth Army Group and assigned to XVIII Corps (Airborne) effective 22 Nov 44 - per HQ, ETO, APO 887 dated 4 Dec 44

Orders to proceed by truck and rail to Villers-Cotterets, France northeast of Paris. Lt. Orval Webb, convoy commander and Maj. Tomasik, train commander.

https://www.509thgeronimo.org/f509thtimeline.html

Salut Clauster.

Le nom du fichier de la photo c'est moi qui l'ai encodé
Et oui... on dirait bien Nick DEGAETA.

Quant au transfert au XVIII Corps (Airborne) au 22 novembre et au transport par chemin de fer vers Villers-Cotteret, c'est bien la ligne dans l'historique du bataillon qui m'a poussé à préciser le contexte de cette série de photos "ferroviaires".

La boucle est bouclée.

Je vais contacter l'Américain(e) qui a posté ces photos sur FB pour essayer d'en savoir plus... mais je crains d'en savoir plus que lui/elle.

To be continued...