MOTOCYCLISTES (BRITANNIQUES ?) 1944/45 OU PLUS TARD ?

La photo ci-dessous a été prise à Mons et pose question aux membres du groupe FB "La poche de Mons 1940/1944".



Ce que l'on sait ou croit savoir :
1. photo prise rue de la Grosse Pomme à Mons (collégiale Ste Waudru en arrière-plan, profile de la rue par rapport à aujourd'hui) ;
2. les tenues sont britanniques ;
3. les motos semblent bien l'être aussi… (peut être bien BSA).

Ce qui pose question :
1. Mons étant en secteur américain, la présence de ces 3 motocyclistes pose question ;
2. le type de fourches des 2 motos de gauche semble être apparu après-guerre ;
3. le camion à l'arrière-plan est difficilement identifiable ;
4. les 3 hommes pourraient-ils appartenir à la nouvelle armée belge (post 1945) équipée à l'anglaise ?

Merci d'avance pour vos avis !

[Prosper Vandenbroucke]

Bonsoir Dan,
Je ne suis pas un fana de la moto, seulement les motos de gauche ressemblent quand même à la photo que l'on peut apercevoir sur ce site:
https://www.maisondusouvenir.be/jacques_alfred.php
J'ignore la marque.
Il est à remarquer que les trois motos sont équipées d'un feu de guerre à l'avant.
A mon avis il s'agit de militaires belge juste après guerre (mais il n'y a pas de plaque minéralogique arborant les 3 couleurs nationales sur le garde boue avant
Peut être que des membres pourront t'en dire plus, qui sait??,
Peut-être que le RMAMC (Royal Mons Auto Moto club peut te venir en aide:
http://www.rmamc.be/pages/nos-sponsors- ... aires.html
Bien amicalement et bonne soirée
Prosper

A première vue un numéro sur le réservoir ..... identifiable?.Ils ne semblent pas porter une arme.....En opérations les motards portaient une arme l'arrière du camion ?L'arrière d'un tracteur de canon de 25 livres, un Morris? ou d'un Marmont Herrington ??

La motocyclette située à droite et qui porte un numéro sur le réservoir semblerait avoir beaucoup de similitudes avec la BSA M20.

Par contre les deux autres, malgré le peu d'éléments visibles caractéristiques, me font penser, sous toute réserve, à la motocyclette britannique Matchless G3/L de 1940 dont la fourche disposait de deux amortisseurs télescopiques à huile, concept innovant et précurseur d'une longue série qui équipera, jusqu'à nos jours, la plupart de ces véhicules.
https://en.wikipedia.org/wiki/Matchless_G3/L

[dynamo]

comparaison avec ceux de 1940

Le nom "Alice" sur le cache du phare de la moto centrale ne peut-il être d'aucune utilité ?

[Prosper Vandenbroucke]

Le nom "Alice" sur le cache du phare de la moto centrale ne peut-il être d'aucune utilité ?

Oui j'y avais également songé tout comme le marquage (on dirait un as de pique) sur les gardes boues des motos!!!!!

Le nom "Alice" sur le cache du phare de la moto centrale ne peut-il être d'aucune utilité ?

Oui Dan.
Ce détail avait été relevé sans réelle exploitation (mais j'aime bien laisser des zones d'ombre pour ne pas trop induire les observations des uns et des autres).

Le problème d'Alice... c'est que le prénom n'est ni typiquement belge ni typiquement anglais ce qui ne nous oriente pas sur la nationalité des motocyclistes.

@Signal Corps : merci pour la marque ! Détail important pour essayer de dater la photo sur base des fourches des 2 motos présentes (pas ma tasse de thé mais je vais regarder de ce côté-là).

EDIT : je lis que la version G3/L équipée du système de fourches à suspension "teledraulic" est antérieur à 1944 et le modèle le plus répandu... impossible dès lors de dater la photo antérieure/postérieure à 1945 (hypothèse qui avait été émise sur FB).