Dog Red a écrit:Oui le Jules Verne.
A ce moment là, l'Allemagne avait-elle été déjà bombardée ?
Dog Red a écrit:Personnellement, je considère les bombardements de cibles civiles comme un crime de guerre, forcément !, mais cette stratégie s'explique dans le contexte de la Seconde Guerre mondiale et un cercle vicieux des premiers bombardements de 1940 (insignifiants) aux véritables atrocités de 1943 (Hambourg) et ad nauseam en 1945 avec Dresde.
Mais restons dans le contexte des forces aériennes françaises libres.
L'aspect est intéressant.
Captain_history a écrit:Un des généraux britanniques de la R.A.F ( dont je ne me souviens pas du nom, toutes mes excuses*) expliquait que les bombardements de masse étaient dus au fait que l'Angleterre ne voulait pas revivre les horreurs de la guerre (tout comme la France) en limitant ses pertes dans l'aviation (certes le Bomber Command à souffert de pertes catastrophiques) ainsi pour limiter les pertes sur terre, le "High Command" britannique a opté pour une stratégie de bombardement de masse et ainsi limiter les pertes.
Captain_history a écrit:Les pertes du Bomber Command s’élèvent à 32.000 morts britanniques (76.000 si on compte les pays Alliés) comparés aux 800.000 Anglais durant la Grande Guerre, donc nous pouvons comprendre cette envie de limiter les pertes.
Dog Red a écrit: les pertes s'élèvent à plus de 50.000 soit 47% des équipages engagés.
brehon a écrit:Dog Red a écrit: les pertes s'élèvent à plus de 50.000 soit 47% des équipages engagés.
Attention au sens des mots. Pertes = tués + blessés + prisonniers.
50.000 pertes n'est pas contradictoire, à priori car il faut avoir tous les chiffres, avec 32.000 morts.
Captain_history a écrit:Les pertes du Bomber Command s’élèvent à 32.000 morts britanniques (76.000 si on compte les pays Alliés) comparés aux 800.000 Anglais durant la Grande Guerre, donc nous pouvons comprendre cette envie de limiter les pertes.
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