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Ça s'est passé un 15 Septembre

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Ça s'est passé un 15 Septembre

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 15 Sep 2013, 09:26

En Finlande le 15 septembre 1939 voit la création du service national obligatoire.
Le 15 septembre 1940 les premières forces terrestre de la France libre sont engagées à Sidi-Bararani.
Au Canada, le 15 septembre 1940, c'est la mobilisation des hommes célibataires âgés de 21 à 24 ans.
En France, le 15 septembre 1941, c'est le "suicide" en prison de l'ancien ministre des Finances de la république de Weimar, Rudolf Hilferding, livré aux autorités nazies par le gouvernement de Vichy.
Le 15 septembre 1942, en France et en zone dite "Libre", François Mitterrand constitue le Mouvement de résistance des prisonniers de guerre.
En France, le 15 septembre 1943, Emile Bollaert est désigné comme successeur de Jean Moulin à la tête de la Délégation générale.
Le 15 septembre 1944, en Norvège, des bombardiers de la RAF attaquent le cuirassé allemand "Tirpitz" dans l'Altenfjord.
Le 15 septembre 1944 les forces américaines débarquent sur l'île de Peleliu. Voir l’excellent fil initié par Mahfoud06 ===> ICI
Source: Chronique de la Seconde Guerre mondiale.
L'Union fait la force -- Eendracht maakt macht

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Re: Ça s'est passé un 15 Septembre

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de fbonnus  Nouveau message 15 Sep 2013, 09:58

15 septembre 1940 : Le gouvernement de Vichy fait arrêter Léon Blum
« Alors mon petit Robert, écoutez bien le conseil d'un père !
Nous devons bâtir notre vie de façon à éviter les obstacles en toutes circonstances.
Et dites-vous bien dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres. »
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Re: Ça s'est passé un 15 Septembre

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Mahfoud06  Nouveau message 15 Sep 2013, 18:42

Le 15 septembre 1916, à Flers, au cours de la sanglante bataille de la Somme, les Britanniques alignent pour la première fois des chars d'assaut.
Image
Leur nom de code, tank (réservoir en français) est utilisé par les britanniques pendant leur développement pour ne pas éveiller de soupçons.

Ces engins blindés, montés sur chenille (une innovation apparue en 1905 dans le milieu agricole), se montrent capables de franchir tous les obstacles y compris les rideaux de barbelés qui protègent les tranchées.

Cependant, ces premiers chars anglais trop lourds et trop longs (31 tonnes pour 8 m de long) créent la surprise mais ne permettent pas la victoire attendue. Ce char, qui ne roule qu'à une vitesse de 6 kilomètres à l'heure. Il est armé d'un canon de 54 et de quatre mitrailleuses.



En France, le promoteur des chars d'assaut est le général d'artillerie Jean-Baptiste Estienne (1860-1934), qui a été aussi parmi les premiers à comprendre l'intérêt militaire de l'aviation.

Mais les résistances du ministère de l'Armement ne permettront de mettre en ligne les premiers chars français que le 16 avril 1917, sur un champ de bataille, à Berry-au-Bac.

Après quelques essais en 1917 de chars peu performants, il fallut attendre mai 1918 pour voir arriver les premiers chars efficaces car plus légers et plus maniables : il s'agissait des FT 17 fabriqués par RENAULT.



Les Allemands attendront la fin de la guerre pour se laisser convaincre par cette nouvelle technique.



Source texte :

http://aujourdhui.over-blog.fr/article- ... 66159.html
Ma passion est pareille à leur engagement à tous . Tant inexplicable qu'extraordinaire .

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