Photos étonnantes (39-45 uniquement !)

Selon l'US TM E9 -803 (1944) traitant de la Kübelwagen (German Volkswagen- Kfz. Typ 82), la Kübel (4x 2) était équipée d'un blocage de différentiel, avait la capacité de grimper des pentes à 40%, dans le sable non stabilisé, et de 45%, sur route carrossable. Puissance moteur (985 cm³): 24 CV (4 Vitesses AV + AR) Vitesse max : 80 km/h, autonomie : 400/450 km, consommation moyenne : 8 l/100 km (capacité du réservoir : 30 l), poids à vide : 725 kg, en charge : 1160 kg ( charge maximale : 450 kg).
Production : 55 000 exemplaires

La "Willis MB" pesait à vide 1040 kg - l'épaisseur de la tôle est impressionnante! -, était mue par un moteur de 2199 cm³, développant 60 CV était doté d'une BV 3 vitesses AV+ 1 AR + une boite transfert (4x4). Elle avait été produite à 640 000 exemplaires en 1941 et 1945!
Malheureusement, je ne possède pas de TM traitant de la "Jeep".

J'en ai eu une en main, elle était nettement plus gourmande que la Kübel, mais avec une cylindrée de 2,2 l, une BV à 3 vitesses + une boite-transfert, c'est normal. Sur route sinueuse carrossable, la position du passager n'est pas franchement agréable; quand il est grand, plus de 1,80 m, il a souvent la désagréable impression de se voir éjecter de son siège! Au moins, la Kübel, elle, était équipée de portières. Bon, je l'admets sans problème, avec tous les km que j'ai pu accumuler au volant, je suis, moi-même, un très mauvais passager, car j'ai une fâcheuse tendance à "arracher les poignées de maintien".

[Prosper Vandenbroucke]

La jeep n’était sans doute pas aussi légère que la Kübel, seulement elle était robuste.

ils-vont-tout-faire-mais-voler-un-pilote-d-essais-a-willys-overland-motors-a-fait-remarquer-recemment-a-propos-de-la-polyvalente-de-vehicules-de-reconnaissance-peu-que-son-entreprise-se-tourne-ma.jpg (167.57 Kio) Vu 227 fois

https://www.alamyimages.fr/photos-image ... y=relevant

[Prosper Vandenbroucke]

Changeons de registre et passons à une Princesse de Belgique, future Reine d'Italie, appelée "Reine de mai"

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https://notrehistoire.ch/entries/bl3WxDQPW9m

[Prosper Vandenbroucke]

Camions Alliés chargés de réfugiés hollandais avec leurs vélos, arrivant à Nijmegen après avoir été évacués du Sud d’Arnhem en novembre 1944

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https://avenues.ca/comprendre/histoire- ... -mondiale/

[iffig]

Un épisode peu connu de la SGM : les Allemands ont voulu refaire l'opération "Taxis de la Marne", mais ça n'a pas bien marché

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[Prosper Vandenbroucke]

Oui en effet l y avait du matos 14-18 utilisé en 1940, cela me rappelle une photo mais je ne sais plus sur quel forum (peut-être sur le forum de Picardie) je l’ai vue

Apparemment, il manque quelque chose à ce Command Car.

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https://www.command-car.com/commandcar/historycc4.html

[Dog Red]

Des prisonniers de guerre japonais, tout sourire, sur l'île de Wake après la capitulation japonaise.
(Source LIFE)

[Prosper Vandenbroucke]

Photo rarissime. Ce n'est pas tous les jours que l'on peut voir des prisonniers de guerre japonais

Autre chose,
Les Anglais allaient nager mais portaient quand même le masque anti-gaz., bien que les personnes à l'arrière plan n'en portent pas

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https://br.pinterest.com/pin/214835844702626179/

[iffig]

Oui en effet l y avait du matos 14-18 utilisé en 1940

Ce sont plutôt des Allemands victorieux qui s'amusent avec une antiquité trouvée dans quelque garage ; il existe pas mal d'images tournant en dérision les vaincus de 1940 :

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[Prosper Vandenbroucke]

Certes Jean Yves, mais malheureusement je ne trouve plus celles que j'ai vues.

Entre deux alertes, celles-ci prennent du bon temps.

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https://www.gettyimages.dk/detail/news- ... /591976530