grenade visible sur les chars de 1940

Bonjour,
Certains l'auront certainement remarqué, les chars et véhicules Français de 1940 portent parfois une grenade blanche portant un numéro ( ou pas ) .
On m'a souvent posé la question, aussi la réponse est assez simple , cela correspond à une catégorie de poids pour les passages d'ouvrages (ponts) mais également pour le chargement des engins, notamment sur des wagons ferroviaires.


Je vais aller plus loin cette fois ci, et vous détailler les catégories de poids que l'on trouve au niveau des chemins de fer.
Il existe tout d'abord une catégorie dite "hors catégorie" qui n'autorise tout simplement pas le transport de véhicules blindés, et sera réservé aux matériels hippomobiles. Ensuite on va trouver 4 catégories de wagons, suivant l'encombrement et le poids transportable, la plus petite correspondant aux blindés les plus légers. J'ai mis en correspondance dans le tableau ci-dessous, le type de chars transportés par chacun des types de wagons. Reste un blindé dont nous ne parlerons pas ici, le FCM2C , puisqu'il avait ses propres bogies de transport.
Comment identifier le type de wagon ? Celui ci va lui aussi porter une grenade avec un chiffre qui indiquera la catégorie, sur chacun des cotés du wagon, en sus des indications normalisées, telles que la charge utile, la longueur du wagon, etc.


Nota : Pour les hors catégories, il n'y a pas de chiffre dans la grenade


Ici le char Anjou est en train d'etre chargé sur le wagon 413334. Le type de wagon est "Sy" , ce qui signifie "S" : wagon spécial / wagon plat pour tonnage exceptionnel et "y" : véhicule à bogies
Le 413334 ( de catégorie 4 ) est dans la région Nord en aout 1939 et a une charge utile de 45 tonnes, mention que l'on retrouve bien inscrite sur le wagon.

Voici un tableau résumant les caractéristiques des différentes catégories de wagons, avec le type de véhicules transportables, et leur nombre disponibles en aout 1939.


Alain

A l'été 1941, un wagon-plateau classe 4 de la SNCF, au fin fond de l'Ukraine, réquisitionné par la Reichsbahn, sur lequel est chargé un T-34 Modèle 41, pour envoi en Allemagne à des fins d'expertise ...

Pourquoi une "grenade" ?
Symbole des unités du train ?

[Marc_91]

Pourquoi une "grenade" ?
Symbole des unités du train ?

Probable ... (source https://www.passionmilitaria.com/t76817 ... trains-ww2 )

[iffig]

Hello !

Non, c'est un marquage SNCF destiné à indiquer aux militaires la classe du wagon et le matériel qu'il est susceptible de transporter.
La grenade représente l'Armée en général.

grenade sncf.jpg (123.27 Kio) Vu 688 fois

http://www.milinfo.org/2017/04/vehicule ... taire.html

Détail pointu !

[iffig]

On peut transporter tout ce qu'on veut ! L'important c'est de ne pas trop charger
Bon, on sort du thème là ...

tpt eau.jpg (116.91 Kio) Vu 675 fois

https://www.ebay.de/itm/364921588147?it ... R5TKgrv6Yw

On peut transporter tout ce qu'on veut ! L'important c'est de ne pas trop charger
Bon, on sort du thème là ...

... 440 kg, une plume! Par contre, avec les pièces antichars de 47 mm, on flirtait déjà avec les 900 -1000 kg!

Je n'ai pas compris le rapport avec le TRAIN

y'aurait-il malentendu? Je rappelle que le TRAIN de l'Armée Française anciennement TRAIN des EQUIPAGES créé en 1807 c'est le transport hippomobile puis automobile (chevaux mules ânes et autres quadrupèdes plus véhicules hippomobiles à traction animale et automobiles camions voitures etc...)

attention absolument rien à voir avec le transport ferroviaire et les trains locomotives et wagons

les chemins de fer dans l'univers militaire sont en rapport avec le Génie et le Service Militaire des Chemins de Fer (SMCF) principalement

la grenade est un symbole récurrent qui fut commun à beaucoup d'armes et subdivisions dans l'Armée Française (Cuirassiers et Dragons, Chars, Infanterie, Artillerie, Génie, Gendarmerie...)
il n'est guère étonnant d'en faire ici un symbole général