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Infanterie cycliste

Une question sur un blindé, une arme, du matériel, un canon, un véhicule, une locomotive de la seconde guerre mondiale?
C'est ici.
MODERATEUR: Marc_91

Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de Tomcat  Nouveau message 01 Fév 2018, 10:49

J'ouvre ce fil consacré aux unités cylistes et leurs opérations.

A priori l'usage du vélo fut limité pendant la seconde guerre mondiale, ce qui m'étonne car c'est un formidable moyen de locomotion, économique et tout-terrain.
Néanmoins il apparaît qu'il fut utilisé par presque toutes les armés, en Europe et en Asie du début à la fin du conflit.

Voilà ce que j'ai trouvé sur wiki:

Lors de l'invasion de la Chine en 1937, le Japon emploie 50 000 soldats à bicyclette. Au début de la Seconde Guerre mondiale, leurs campagnes au sud pour capturer Singapour en passant par la Malaisie péninsulaire dépendent largement des soldats à vélo. La bicyclette permet le transport silencieux et flexible de centaines de soldats, capables ensuite de surprendre et de semer la confusion chez les défenseurs. Les bicyclettes permettent également de réduire les exigences de la machine de guerre japonaise, ne nécessitant ni camion ni bateau supplémentaire pour les transporter et n'utilisant pas de précieux pétrole.
L'usage de la bicyclette par les Alliés durant la Seconde Guerre mondiale est limité, mais inclut des bicyclettes pour les parachutistes et les messagers à l'intérieur des lignes amies. L'opération Biting à Bruneval en 1942 est ainsi conduite par des vélo-commandos aéroportés.

Source: http://www.parisvelo.fr/page/bicyclette_guerre.html

En effet, malgré les progrès techniques, les unités de cyclistes eurent également leur rôle a jouer dans le conflit.
Ainsi, au moment de l’invasion de la Pologne, on vit des unités polonaises suivre les voitures jusqu’au front amarrées par un câble ; en 1940, des cyclistes hollandais combattirent jusqu'a la retraite d’Eindhoven ; en 1941, des unités cyclistes de la Wehrmacht entrèrent en Russie chargées de tout leur armement ; en novembre 1942, un groupe de parachutistes appelés les « diables verts » prit l’oasis de Gabes, en Tunisie, avec des pelotons cyclistes ; en février 1942, les cyclistes du général Yamashita avancèrent a travers la jungle jusqu'a Singapour, la clef de tout le Sud-Est asiatique, et prirent la ville.
Enfin, en 1944, des milliers de soldats anglais d’unites aéroterrestres sautèrent sur Anaheim avec des bicyclettes pliables BSA pourvues d’armes et de parachutes.

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 01 Fév 2018, 11:29

Bonjour Olivier,
Un article sur les cyclistes-frontière belges en mai 40:
https://www.freebelgians.be/articles/ar ... premie.php
et un autre au sujet des Carabinier-cyclistes:
http://www.clham.org/t-3-fasc-9-cyclistes
Bien amicalement
Prosper ;) ;)
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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 01 Fév 2018, 12:23

« Les gens pensaient que je portais mes grenades telles une posture d’acteur. Ce n’était pas correct. Elles étaient purement utilitaires. Plus d’une fois en Europe et Corée, des hommes en difficulté trouvèrent le salut à coups de grenades »

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Loïc Charpentier  Nouveau message 01 Fév 2018, 13:15

De mémoire, nous avions évoqué, ici-même, l'an dernier (? ::dubitatif:: ), les vélocipèdes et leurs utilisateurs allemands. Les Infanterie-Divisionen avaient aligné, réglementairement, de 1939 à 1945, des composantes cyclistes, telles qu'un bataillon par régiment d'infanterie et un détachement de reconnaissance (Aufklärungs-Abteilung), souvent, panaché cycliste, hippomobile, motorisé. En 1945, les carences en carburant les amèneront à convertir, au sein de la Panzer-Division Typ 45, une partie de leur infanterie motorisée en unités cyclistes. Pour la seule année 1944, la production allemande de vélos militaires s'était élevée à 1 000 000 d'exemplaires. L'amusant dans l'histoire étant le fossé qui existait entre les technologies de pointe, comme les chasseurs-bombardiers à réaction, les V 2, et les techniques d'un autre âge, bicyclettes & bourrins ! ::mortderire::
La "technique" du "remorquage à la ficelle", au cul d'un camion, non seulement, était, réglementairement, prévue, mais, en plus, des cordages de remorquage, munies de poignées, faisaient partie du "paquetage" du Radfahrschwadron. :D

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Tomcat  Nouveau message 01 Fév 2018, 14:31

Merci Prosper, Daniel et Loïc pour ces infos !!!

::super::

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 01 Fév 2018, 15:10

Quand on voit la photo, les cyclistes devaient aimer la poussière...
« Les gens pensaient que je portais mes grenades telles une posture d’acteur. Ce n’était pas correct. Elles étaient purement utilitaires. Plus d’une fois en Europe et Corée, des hommes en difficulté trouvèrent le salut à coups de grenades »

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de Alfred  Nouveau message 01 Fév 2018, 15:29

Pratique qui existe toujours dans l'armée Suisse

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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 8  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 01 Fév 2018, 17:21

Bonjour Olivier,
Voici un autre lien:
http://www.passionmilitaria.com/t23387- ... ahrrad-m39
Bien amicalement
Prosper ;) ;)
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Re: Infanterie cycliste

Nouveau message Post Numéro: 9  Nouveau message de Gaston  Nouveau message 01 Fév 2018, 17:23

Alfred a écrit:Pratique qui existe toujours dans l'armée Suisse


J'y pensais, tiens...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît.

M. Audiard

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