La longue vie des canons de 75mm modèle 1897

Correctif sur ma deuxième photo du post précédent; il ne s'agit pas d'un canon de 75mm contrairement à ce que dit la légende sur l'Osprey - même les meilleurs peuvent se tromper !

Selon un fil sur "forum.axishistory.com", c'est un canon orignal 18pdr britannique rebaptisé 84 K/18 par les finlandais, dont une petite quantité furent modifiée tel que sur la photo.
https://forum.axishistory.com//viewtopic.php?t=148430

Donc n'a pas sa place dans ce fils, je suis confus... mais illustre bien l'intérêt des freins de bouche sur ce type de pièce comme expliqué par notre expert Loïc !

Bon, donc prochaine intervention, promis je parlerai du 75mm M1897 !

J'aime mieux çà! ... Car j'allais sévir!
En fait sur tes deux photos , il s'agit de 18 pds "britanniques" (cf. la glissière sur le dessus du tube).

J'aime mieux çà! ... Car j'allais sévir!
En fait sur tes deux photos , il s'agit de 18 pds "britanniques" (cf. la glissière sur le dessus du tube).

Oui, mais la première photo fait partie des 18pds fabriqués aux US et modifiés par les ricains en 1917, qui les ont re-chemisé au calibre 75mm pour tirer l'obus français.... le 75mm M1917, dont 200 seront livrés au finlandais qui les ont baptisé 75 K17.

Je me suis rendu compte du blême de l'Osprey quand j'ai vu les deux photos l'une sous l'autre; car justement les glissières ne sont pas identique, traduisant des lots de fabrication différents.... la deuxième photo montre un 18pds britannique orignal, les anglais en ont livrés une trentaine aux finlandais.

Et comme j'ai promis de poster du 75mm M1897, et pour t'être agréable:

GERMAN Anti-tank gun Pak 97-38 75mm - tube canon français mod1897 de 75mm équipé d'un frein de bouche suisse Solothu.jpg (117.33 Kio) Vu 605 fois

on voit bien la tronche du frein de bouche suisse; le 75 Pak 97/38 étant la première pièce.

Voila !