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Le char VK 4501 (P)

Une question sur un blindé, une arme, du matériel, un canon, un véhicule, une locomotive de la seconde guerre mondiale?
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MODERATEUR: Marc_91

Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 41  Nouveau message de Angus  Nouveau message 22 Oct 2015, 14:48

L'absence de chenille sur le train gauche laisse penser à une réparation en usine ( en plus de la modification Elefant )

Est-il possible que des dommages graves sur un train de roulement ne puissent être réparé sur le terrain et nécessite un remorquage en état jusqu’à l’usine. Je pense notamment a des dommages causés par les importants champs de mines de Koursk
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait."
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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 42  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 22 Oct 2015, 15:12

Bonjour à tous,
Réparer sur place ou remorquer, de toute manière il faut les véhicules de remorquage adéquat pour le faire...Je pense que des mines peuvent provoquer des dégâts qui ne s'arrêtent pas qu'aux chenilles (?)
Cordialement

Patrick
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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 43  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 22 Oct 2015, 15:21

Ici le train gauche peut arriver à l'état endommagé en usine et la chenille enlevée avant manutention de l'engin, pour éviter que la chenille ne tombe lors de la manipulation par pont roulant comme présenté sur la photo.

J'avais lu que seuls les survivants de la bataille de Koursk avaient été transformés.
« Les gens pensaient que je portais mes grenades telles une posture d’acteur. Ce n’était pas correct. Elles étaient purement utilitaires. Plus d’une fois en Europe et Corée, des hommes en difficulté trouvèrent le salut à coups de grenades »

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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 44  Nouveau message de RoCo  Nouveau message 22 Oct 2015, 19:52

Bonjour,

Les Ferdinand quittent le front russe (Nikopol) à partir du 16.12.43 . et jusqu'au 26.12.43. ( 48 engins)
Ils arrivent début janvier 44 à Nibelungenwerke et on va commencer à les démanteler
entièrement avant remontage complet .
Anderson : "Ferdinand and Elefant tank destroyers"

Roger

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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 45  Nouveau message de Dog Red  Nouveau message 22 Oct 2015, 20:26

Merci Roger.
Voilà qui est autrement plus précis que le "fin 1943" de TNT avec un commentaire faisant référence au 15/9 !

J'atrappe un bic et j'anote ce magazine.
« Les gens pensaient que je portais mes grenades telles une posture d’acteur. Ce n’était pas correct. Elles étaient purement utilitaires. Plus d’une fois en Europe et Corée, des hommes en difficulté trouvèrent le salut à coups de grenades »

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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 46  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 23 Oct 2015, 09:14

Bonjour à tous,

"...Ils arrivent début janvier 44 à Nibelungenwerke et on va commencer à les démanteler
entièrement avant remontage complet ."
Démantelement partiel je pense qui ce limite au toit pour l'installation du tourelleau. Pour le reste c'est une caisse soudée...Pourla MG de caisse, une découpe au chalumeau ?
Cordialement

Patrick
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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 47  Nouveau message de RoCo  Nouveau message 23 Oct 2015, 10:38

Bonjour Patrick,

Par démanteler, j'ai voulu dire mettre la caisse à nu et non pas de découper la caisse
en petit morceaux .
Par contre, tout les organes internes du Ferdinand sont revisés, remplacés . La liste
des améliorations apportés ne se limite pas aux quelques changements qu'on voit de
l'extérieur . Je n'ai pas le livre sur moi, mais de mémoire : changement des rapports de la boîte,
travaux sur le moteur électrique (autre disposition des charbons), étanchéisation des
compartiments ....... La plupart des travaux seront réalisés par la compagnie d'entretien
du bataillon .
Les 8 premiers Ferdinand sont donc "dénudés" le 19 janvier et sortiront des Nibelungenwerke
fin février 44 (et seront directement transférés en Italie) .

Roger

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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 48  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 23 Oct 2015, 11:52

Bonjour à tous,

Nous sommes d'accord et merci pour les précisions.
Cordialement

Patrick
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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 49  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 10 Nov 2015, 11:18

Bonjour à tous,

Pour revenir sur la fabrication du ferdinand, voici la photo du dernier engin. La légende précise la date, 8 mai 1943 et qu'il s'agit du 90ème exemplaire. On peut lire sur le côté du blindé "ende" soit "fin". La photo est prise à Nibelungenwerke, en Autriche à côté de Linz. C'est la plus grande usine de montage de véhicule blindés. Moderne, le centre répare aussi les blindés. Sa position très à l'Est place le complexe hors de porté des bombardements alliés. Mais le 17 octobre 1944, un raid d'envergure détruit en grande partie l'usine. Cette dernière reprendra cependant ses activités jusqu'à la fin de la guerre.
Sur la seconde photo des inscriptions sur la caisse faitent par les ouvriers. A vos traductions !
Cordialement

Patrick

May 8, 1943 the 90th and last Ferdinand assembled at Nibelungenwerk decorated by the workers_twitter.com.jpg
May 8, 1943 the 90th and last Ferdinand assembled at Nibelungenwerk decorated by the workers_twitter.com.jpg (54.81 Kio) Vu 103 fois


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Re: Le char VK 4501 (P)

Nouveau message Post Numéro: 50  Nouveau message de Patrick.Fleuridas  Nouveau message 06 Déc 2015, 09:17

Bonjour à tous,

Pour revenir à l'origine de l'engin, voici la photo (je n'ai plus la source, désolé) d'une caisse nue fabriquée par Krupp. Elle est déposée sur une sorte de traîneau. D'après la légende, elle doit servir de test de résistance.
Patrick

VK.45.01 porsche.JPG
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