Forum Le Monde en Guerre

Si ça peut aider.....

D’après"Camouflage & markings North Africa 1940/1943.
By George R Bradford

PUB!! Avez-vous pensez à investir dans le bouquin de David Portier: Les Parachutistes SAS de la France Libre...Une valeur sûr!!

Pour les jerricans, je pense: essence, l'eau serait vite pourrie dans ce genre de contenant...Il est question dans le bouquin d'une "quinzaine de jerricans d'essence, de réserve d'eau et de nourriture......"....la liste du matériel embarqué est, pour 3 hommes par jeep, impressionnante!

À propos des teintes de camouflage, pas de rose mais du jaune sable. Quelques véhicules, mais non employés par les SAS semble t-il étaient peints avec des tâches roses et vertes sur un fond jaune sable.
Quand aux jerrycans ils contenaient de l'essence ou de l'eau. Alors que les Allemands peignaient des croix pour différencier les bidons d'eau (croix blanches), les Américains et les Britanniques y accrochaient de petites étiquettes. Le bouchon de remplissage était différent également.
Sur la photo il s'agit de modèles US.

Gaston a écrit:
Pour en revenir au rose : il y a aussi eu des avions peints de cette couleur. Je me rappelle avoir notamment vu des photos de Spitfires et de P-40 (et d'A-20 et de B-24 aussi il me semble) peints en rose.

D'après un maquettiste spécialiste du Spitfire le rose était pour la reconnaissance au petit jour pour se confondre avec l'horizon.

Je suis tombé sur ce fil au cours de mes fouilles. Je sais qu'il est vieux, mais vu la particularité du sujet, je me permets de le déterrer.

J'ai lu diverses versions de l'adoption du rose comme couleur de camouflage par le SAS. Elle aurait été choisie à cause d'une épave d'avion dans le désert qui était pratiquement invisible jusqu'à ce qu'une patrouille tombe dessus, elle aurait été rosie par le sable et le soleil, ou alors c'était la couleur de sa sous-couche de peinture révélée par le temps... En creusant le sujet, je me suis aperçu que ces versions sont diverses, peu circonstanciées, et pourraient tout aussi bien être une légende. Comme quoi, relire de vieux sujets apporte toujours son lot d'informations et questions intéressantes.

Ces Land Rover roses d'après-guerre semblent avoir été rendues célèbres par un kit de maquettisme de Tamiya datant de 1976. Mais les maquettes et les véhicules réels "reconstitués" par des fans sont souvent dans un rose que je pense trop vif par rapport à l'historique, au point de perdre l'effet camouflant. En tout cas, sur les quelques photos historiques que j'ai vues, le rose est nettement moins criard, et ne tranche pas trop avec l'environnement (même si celui-ci n'est jamais véritablement rose).

abcde a écrit:ce sont des véhicules des années 70
https://www.youtube.com/watch?v=OnqY8uCbX1I

Je pense que cette vidéo souffre du même syndrome, les couleurs semblent avoir été retouchées, et on a souvent un rose limite flashy.

Au passage, je signale le magazine Model Military International de septembre 2006 (n°5) qui avait un intéressant courrier d'un lecteur anonyme, vétéran, qui pointait du doigt pas mal d'erreurs souvent faites (beaucoup d'éléments dont l'intérieur de la cabine restaient en vert d'origine, les centres des roues idem, pas de lance-pots fumigènes) qui semblent très courantes sur les maquettes et véhicules de collectionneurs.

Autre remarque : plusieurs réponses disent que ces véhicules ont été utilisés dans la guerre du Golfe de 1991, c'est inexact, le SAS avait remplacé ses fameuses Land Rover par un modèle plus récent dans la deuxième moitié des années 80 (Land Rover 110), qui n'était pas peint en rose (mais les véhicules étaient toujours appelées "Pinkies", abréviation de Pink Panthers). Le SAS a été l'objet d'une épidémie de publications ces années-là, et pas mal de photos sont sorties.