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jeep SAS et LRDG

Une question sur un blindé, une arme, du matériel, un canon, un véhicule, une locomotive de la seconde guerre mondiale?
C'est ici.
MODERATEUR: Marc_91

jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 1  Nouveau message de triboulet  Nouveau message 23 Nov 2011, 23:57

Bonsoir ou bonjour
je recherche lien , photo ou renseignement sur les Jeep SAs (desert ou europe ) et sur les LRDG
pour faire un dio de plus sur le sujet
par avance merci de vos réponses


 

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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 2  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 24 Nov 2011, 00:10

Bonsoir Triboulet.
Voici ci-dessous le dessin d'une Jeep LRDG
De plus, il y a le moteur de recherches de Google et Google Images
Il te suffit d'introduire Jeep SAS et tu auras une multitude de liens et de photos
Tu fais la même chose pour Jeep LRDG.
Je n'ai pas relevé les liens, tant ils sont nombreux
Amicalement
Prosper ;)
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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 3  Nouveau message de Margont  Nouveau message 24 Nov 2011, 00:16

Je profite de l'occasion pour poser une question qui m'intrigue depuis longtemps : pourquoi la plupart des jeeps SAS (en France, pour celles dont j'ai vu les photos, et sur le dessin ci-dessus) avaient-elles les barres verticales de la calandre coupées ? ::dubitatif::
Pour de meilleurs prise d'air et refroidissement ?
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car tandis que le géranium est à nos fenêtres, l’ennemi est à nos portes.
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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 4  Nouveau message de Prosper Vandenbroucke  Nouveau message 24 Nov 2011, 00:25

Margont a écrit:Je profite de l'occasion pour poser une question qui m'intrigue depuis longtemps : pourquoi la plupart des jeeps SAS (en France, pour celles dont j'ai vu les photos, et sur le dessin ci-dessus) avaient-elles les barres verticales de la calandre coupées ? ::dubitatif::
Pour de meilleurs prise d'air et refroidissement ?


Notamment oui, mais également pour économiser l'eau.
Un condensateur était fixé à l'avant du radiateur. Quand l'eau était en ébullition, les vapeurs étaient récupérées dans cette appareil où elles se transformaient en eau qui retournait au radiateur.
Amicalement
Prosper ;)
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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 5  Nouveau message de Margont  Nouveau message 24 Nov 2011, 01:35

Et c'est donc ce condensateur qu'on voit sur le côté droit de la jeep LRDG, j'imagine.

Le risque de se faire crever le radiateur par une projection de caillou ou par une branche basse était quand même sacrément important ! Le gain de performance (ou l'économie d'eau) valait vraiment la peine de prendre ce risque ? :shock:
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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 6  Nouveau message de le nordiste  Nouveau message 24 Nov 2011, 19:13

bonjour a tous et toutes si il y a !!!

le condensateur ce trouve sur l'avant pour faire des economies d'eau voici le modele qu'il faut

Image

non plus serieux voici une serie de photo de jeep sas

Image

Image

Image

Image



voila en esperant avoir repondu au sujet
abientot
le nordiste


 

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Re: jeep SAS et LRDG

Nouveau message Post Numéro: 7  Nouveau message de triboulet  Nouveau message 24 Nov 2011, 22:06

merci a vous pour les réponses et les photos


 

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