Le raccourci militaro-alimentaire du jour :
La technologie des armes c'est comme une célèbre marque pour un produit alimentaire : quand il n'y en a plus, il y en a encore ! ...
pantherfibel a écrit:Le raccourci militaro-alimentaire du jour :
La technologie des armes c'est comme une célèbre marque pour un produit alimentaire : quand il n'y en a plus, il y en a encore ! ...
pantherfibel a écrit:Salutation,
Moi qui pensait que nous aviont fait le tour de cet objet ...
Loïc Charpentier a écrit:On va essayer de revoir l'utilisation du frein de bouche (Muzzle brake, en Brit - Mundungsbremse, en allemand).
Sa fonction première chez les anglo-saxons est effectivement de réduire le recul du canon...en artillerie classique, pour accélèrer la remise en batterie de la pièce, dans un véhicule blindé pour limiter le recul dans le cadre d'un habitacle "étroit".
Dans l'industrie militaire allemande, c'est aussi un artifice pour améliorer les performances d'un canon sans en faire une arme incontrôlable. Ainsi, l'adjonction du frein de bouche à double chambres sur la pièce d'artillerie de 10,5 cm Le.FH 18, lui permettra d'augmenter sa portée de près de 2 km!
10,5 cm le.FH 18 : portée maximale, 10,6 km
10,5 cm le.FH 18 M (comme Mundungsbremse) : portée maximale, 12,3 km.
...Sauf que cet ajout va temporairement empêcher la pièce d'utiliser les munitions à "sabots" de 8,8 cm.
Celà dit, la durée de vie du tube dégringole spectaculairement (moins 20%, au bas mot).
De plus, certaines pièces d'artillerie ou de chars allemands ne sont pas utilisables sans frein de bouche. Ce qui explique certaines photos où l'on voit sur la pièce abandonnée, la partie extrême (la gueule) le pas de vis du frein de bouche qui brille par son absence. C'est une forme de sabotage "léger" (des fois qu'il revienne prendre à nouveau possession de la pièce ou du véhicule) mais radical de la part des servants ou de l'équipage.
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