Votre Arme - véhicules , matériels préféré ...

Salut à tous, mon char préféré est le Jagdpanzer IV/L70 pour son canon performants et sa silhouette basse qui en fait un redoutable chasseur de chars, mon arme préféré est le M1 Garand pour sa précision et sa cadence de tir et mon camouflage préféré est le feuille de platane M43 @+
Otto

Personnellemnt, j'aime beaucoup le chasseur à réaction Me-262 et les bombardier B-17 et B-29.





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Sinon, au niveau des blindés, j'aime beaucoup le char Tigre:

Bonjour Imperator,
Je me disais, il est bizarre ce char Tigre !?!
La photo est à l'envers, comme si on le regardait dans une glace .
Exemple:
Le tourelleau à épiscope du chef de char est du mauvais coté .

[Prosper Vandenbroucke]

Tiens l'Empereur, comme je vois que tu aimes bien le B.17, j'ai trouvé un petit article concernant le B.17 à haute altitude
http://www.uk-us.org/wwii/froid.htm
Cela peut t'intéresser.
Bonne lecture
Prosper
P.S. fais gaffe de ne pas geler

Mon arme préférée est :
M1 Garand

Mon avion:
P-47 Thunderbolt

Mon véhicule préféré:
Kubelwagen (camouflage typique normand !)

Mon objet:
Casquette 'beanie" et Casque M1C

Voili Voilou

Voila pour moi:

Mon arme préféré:

Le Sturmgewehr 44, plus connu sous le nom de MP44
Fusil d'assault automatique
calibre 7,92mm
cadence de tir 500 coups /min
portée 400m pratique; 800m utile
masse 5,22kg
longueur 940mm
longueur du canon 419mm


Mon char préféré:

Evidemment...

Mon avion préféré:

Le Morane Saulnier 406

Bonjour

Pourquoi la Sten ?
La Sten est surtout une arme rustique et économique qui a fait le tour du monde. Souvent méprisée et réputée dangereuse, les anciens, dans les années d’après guerre lui préfère la MP-40 Allemande ou ‘mieux’ encore la Thompson américaine (arme de luxe entièrement usinée). Pourtant dans les années 90, malgré un million d’exemplaires produit la MP 40 est devenue rare. Les Thompson sont des pièces de musée. La Sten malgré son arrêt de fabrication en 1953 a continué d’exister dans les forces paramilitaires de nombreux pays du tiers monde.

Jusqu'au désastre de la bataille de Dunkerque (Opération Dynamo) qui s’est déroulée du 25 mai au 3 juin 1940, les Anglais avaient dédaigné la mitraillette. « Ce n’était pas une arme de Gentleman ». Suite à cette débâcle, l’état major britannique dut revenir brutalement sur cette notion. Après avoir acheté tous les Thompson Mle 28 disponibles l’industrie de l’armement anglaise (B.S.A.) dut mettre en fabrication un nombre important de mitraillettes dans un calibre adapté et facilement disponible.
Pour le choix du calibre, c’est le 9 mm qui s’est imposé rapidement, il était déjà en service depuis 1927 avec le revolver Enfield en calibre 380 et c’était surtout le calibre dont on disposait immédiatement d’un maximum de données techniques.
B.S.A. disposait des licences de fabrication de la Thompson Mle 28 aussi il a été envisagé de fabriquer une Thompson Mle 28 en calibre 9 mm. Malheureusement B.S.A. ne disposait pas de l’outillage indispensable pour une production immédiate. Dans l’urgence, il fut demandé dès avril 1941 à la société Sterling à Dagenhan de réaliser une copie de la mitraillette allemande MP 28 ce qui donna naissance à la « Lanchester » mais elle était trop lourde (5,380 Kg chargée)
Pendant ce temps, à l’Arsenal d’Enfield, dès 1940, deux ingénieurs : Reginald Vernon Shepherd et Harold John Turpin mettaient au point une mitraillette qui tirait le meilleur parti des possibilités de l’époque de l’industrie Britannique, notamment par la découverte des vertus de la tôle emboutie.
Ce modèle de conception particulièrement simplifiée fut appelé STEN pour Shepherd, Turpin, ENfield. Son poids était de 3,640 Kg chargée.
Il fut fabriqué en tout jusqu’en 1953, 3 750 000 STEN dont principalement :
100 000 Mark I -2 000 000 Mark II avec ou sans silencieux - des Mark III à canon fixe et des Mark V à poignée pistolet et crosse en bois avec ou sans silencieux.
La Mark IV à crosse repliable et canon court, ne fut réalisée qu’en prototype.
Les avantages de la Sten sont :
- sa précision à 50 m en coup par coup,
- une meilleure stabilité pour le tir en automatique dû à la tenue de la main gauche sur le refroidisseur à l’avant de l’arme,
- sa légèreté, son démontage aisé et sa dissimulation facile pour le transport de façon clandestine,
- son coût de réalisation très bas,
- avec le chargeur horizontal, meilleure position pour le tir couché
- et un levier d’armement placé à gauche ce qui permet (pour un droitier) de conserver lors de l’armement le doigt près de la queue de détente et l’arme pointée sur la cible.
Les défauts sont connus mais selon certains auteurs la raison majeur de ses critiques résiderait surtout dans l’inexpérience des utilisateurs et de son aspect fruste qui ne donne pas confiance.

Vous comprendrez à la lecture de ce long texte que la Sten est une arme que j’affectionne beaucoup (mais il y en a d’autres).

Cordialement
Dan

Pour ma part, mon véhicule préféré, le TIGRE I


sa silhouette légendaire, ainsi que la hantise qu'il provoquait au équipages de sherman, il est LE char de la seconde guerre mondiale

Niveau arme, ma favorite reste le M1 garand,


un condensé de pure technologie pour l'époque, ainsi que l'emblème même de la libération.

Le garand

Véhicule prefere: Jeep us quand il y a une mitrailleuse .50 dessus

Char prefere: Sherman meme si ce n'est pas le meilleur


Arme: N'importe quel fusil a verrou rotatif ( m1903,mauser,mosin nagant, lee enfield....)

Artillerie: Le bofors de dca en 40mm


Avion: Supermarine Spitfire


Uniforme: Us ou Anglais en italie

C'est pas mal ca

Bonsoir à tous

Niveau arme, ma favorite reste le M1 garand,


un condensé de pure technologie pour l'époque, ainsi que l'emblème même de la libération.

Le garand

Un fusil arriéré utilisant un système d'alimentation complétement dépassé, consommateur de cartouche et d'un emploi trés fragile.
Par contre, oui, il est l'emblème de la libération.
Cdlt Alex