Identification canon

Très curieuses roues et monstre aussi !

Très curieuses roues et monstre aussi !

Ces roues étaient équipées "d'élargisseurs de bandes de roulements" pour terrains gras et lourds. D'un diamètre inférieur à la bande de roulement du train de roues, elles ne compliquaient pas le déplacement de la pièce sur route carrossable, mais entraient en fonction quand les roues s'enfonçaient dans la terre meuble, par exemple, lors de la mise en batterie.

Bonsoir loïc,

Il y a un truc qu'il faudrait, quand même que je fouille, quel avait été le sort des 8 pièces, une fois tombées dans les "mimines teutonnes", car des recherches que j'ai déjà pu effectuer sur les Beute français, je n'en ai pas trouvé trace ?!
Voui, à très peu de choses près, c'est sur un site chinois qu'on parvient à dénicher les très rares photos de la "bestiole"!

Je ne prendrait pas nécessairement les informations du site chinois pour argent comptant .
La 6./Marine Artillerie Abteilung 530 est formé le 1.8.42 sur l'île de Tytärsaari . Elle se sert effectivement de
canon français de 15,5 cm .


Malheureusement, il s'agit de 15,5 cm K 416 (f) donc du Canon de 155 L modèle 1917 Schneider (?)

Article oriental sur cette pièce.....(..L'article qui suit dans cette documentation faisant état de l'écrasement de 50 000 hommes de l'armée nord Coréenne en Ukraine ,me fait penser à une autre Chine......)


" '
Mysterious Gallic Gun: A Brief History of the French Navy's 155mm Schneider Mle 1932 Cannon
2024-12-08 06:32

Mysterious Gallic Gun: A Brief History of the French Navy's 155mm Schneider Mle 1932 Cannon

design background....."

Très curieuses roues et monstre aussi !

Ces roues étaient équipées "d'élargisseurs de bandes de roulements" pour terrains gras et lourds. D'un diamètre inférieur à la bande de roulement du train de roues, elles ne compliquaient pas le déplacement de la pièce sur route carrossable, mais entraient en fonction quand les roues s'enfonçaient dans la terre meuble, par exemple, lors de la mise en batterie.

Bonjour et merci pour cette explication claire.

Je ne prendrait pas nécessairement les informations du site chinois pour argent comptant .
La 6./Marine Artillerie Abteilung 530 est formé le 1.8.42 sur l'île de Tytärsaari . Elle se sert effectivement de
canon français de 15,5 cm .


Malheureusement, il s'agit de 15,5 cm K 416 (f) donc du Canon de 155 L modèle 1917 Schneider (?)

Bonjour, Roger,

La désignation allemande du canon 155 mm long Modèle 1932 aurait été 15.5 cm K 424 (f), pour la Heer, 15.5 cm KM 32 (f), pour la Kriegsmarine.
Aucune pièce sous cette référence ne figure sur l'inventaire général des pièces en service établi en date du 1er mars 1944, publié le 15 avril 1944. Hypothèse probable, l'âme des tubes étant usée par les tirs - il s'agissait de canons à longue portée, d'où à vue de nez une durée de vie de l'âme de l'ordre de 2000/3000 coups max - , faute de rechange disponible, les pièces avaient été retirées du service. Ce que semblerait confirmer le lien posté par Alfred...
https://inf.news/en/military/e6daabcb47 ... 82c79.html

[dynamo]

ces deux pièces aux mains des allemands appartenaient à la 3éme batterie mobile de 155 de marine commandée par le Lieutenant de vaisseau Jabet.
La 3eme batterie s'illustra le 2 juin 1940 dans la défense du pont des 7 planètes, le long du canal de Bergues sur la commune de Coudekerque Branche.
Outre le LV Jabet, le personnel comprend l'ingénieur mécanicien Aviengne, l'officier des équipages Larvor, l'enseigne de vaisseau Dognin et une cinquantaine de s/officiers et marins canonniers.
le LV Jabet sera tué par un obus de mortier en faisant le coup de feu avec ses hommes le long du canal, se repliant de 100m en 100m

Merci d'identifier ce canon , les roues sont similaires au canon Schneider Mle 1932 de 155mm .

Cà permettait de se dispenser de l'emploi des "cingoli" (chenilles, en italien), conçus par les italiens, durant la Der des Ders, constituées de plaques élargisseuses de train de roulement reliées par des maillons, pour les pièces d'artillerie et leurs "tracteurs", en présence de terrains "mous" et boueux,




... sauf que ces cingoli amélioraient également la stabilité de la pièce en batterie. Dans ce dernier domaine, en leur absence, çà exigeait de la part des servants de mettre en place un ensemble de dispositif d'ancrage, qui comprenait, par exemple, dans l'artillerie allemande - et je présume française - un jeu de câbles munis, à leur extrémité de bêches d'ancrage. En plus, du peu que nous révèlent les clichés du 155 mm Long Modèle 32, il semble que la pièce était, elle-même, équipée d'une plateforme d'appui, qui était abaissée et positionnée sur le sol, la pièce étant mise en batterie - je ne jurerais pas pour autant qu'elle permettait un déplacement en site (direction) de la pièce -.

Bonsoir Loïc,

https://inf.news/en/military/e6daabcb47 ... 82c79.html

Les auteurs mélangent un peu les batteries .
Pour eux, Il y a 4 15.5 cm K 424 (f) qui se trouvent avec la 6./MAA 530 à Strelna . Or, comme dit plus haut,
la 6. batterie se trouve sur l'île de Tytärsaari avec des K 416 (f) . C'est la 3. batterie/MAA 530 qui occupe la batterie de Strelna
depuis le 29.7.42

KTB de la batterie Strelna (3.Batterie/MAA 530) T1022 R2742 et R2743

4 pièces de 155 sont installés à partir du 29.7.42 . Une première pièce sera enlevé le 17.11.42 . 2 supplémentaires en juillet 43 .
La dernière pièce part pour Reval en octobre 43 . Les pièces vont rejoindre Reval avant leur transfert vers Paris à disposition
du Marine Kommando West . La batterie Strelna est démantelée après le départ de la dernière pièce .
Malgré mes recherches, impossible de trouver le type des 15,5 cm de la batterie Strelna, en dehors de l'indication qu'il s'agit de pièces françaises .

Il est possible que les auteurs de l'article cité plus haut ont trouvé des indications plus précises dans les documents .

Roger