Le tiger II, selon l'interrogatoire de deux prisonniers de guerre

Bonjour,

A l'image du précédant sujet que je vous ai proposé sur le Panther, en voici un autre du même type sur le Tiger II. Certains éléments sont également intéressants. Bonne lecture :

Contrairement aux "Panther",ni les "Tigres I" ni les" Tigres II" n'ont jamais été incorporés dans une unité de l'armée française après guerre.......Ce ne fut pas le cas pour les armées Tchèque et Polonaises qui en utilisèrent un certain nombre

Il y eu quelques cas
http://www.maquettes-et-dioramas.eu/art ... 54463.html
cdlt
berthonval

Il est clair que, concernant le point VI du rapport, le PG ne connaissait pas le fonctionnement de la boite de vitesse semi-automatique "séquentielles" Maybach Olvar à présélections! Sur les trois gammes de rapports présélectionnés, deux proposaient la 1ère vitesse!



Les seuls moments où l'embrayage était sollicité étaient lors de la mise marche d'un véhicule à l'arrêt et lors de son immobilisation, pour le reste,, sélection des gammes et choix du rapport, il suffisait d'actionner le levier sélecteur sans s'occuper de l'embrayage.

La boite Olvar équipait les Tiger I, les Tiger II et les Ja-Ti ; au sujets des derniers cités, ils avaient, tous été assemblés, à dater de l'été 1944, chez Nibelungen-Werk, à Sankt Valentin, en Autriche, où, effectivement, le PG Y, Zeiss, ne risquait pas d'apprendre grand-chose sur le Tiger II, assemblé, exclusivement, chez Henschel (dans la Ruhr!).

Cà explique, aussi, pourquoi, il évoque deux pourvoyeurs "à bord d'un Tiger II", car, là, il se mélange les crayons avec le Ja-Ti, où les munitions séparées de 12,8 cm nécessitaient, effectivement, deux servants. Sinon, il faudrait juste m'indiquer où on aurait pu "coincer" un second pourvoyeur dans une tourelle de Tiger II ??!! A bord du Tiger II, si le chargeur en avait "plein les bras", il y avait, à sa gauche, le tireur et, au "milieu", le Bordführer, qui ne restaient, surement, pas, les deux pieds dans le même sabot, quand ils constataient qu'il commençait à sérieusement fatigué. La munition complète (obus + étui avec la charge propulsive), pesait, unitairement, de 11,14 kg (Sprengranatpatrone 42, obus explosif) à 14,30 Kg ( Panzergranatpatrone 39/42, obus de rupture antichar); le chargeur, qui n'était pas sélectionné parmi les plus chétifs, était plus enquiquiné par la longueur de l'obus encartouché, qui mesurait 1,20 m, dans sa version explosive (Sprengranatpatrone), que par son poids!

Décidément, l'armée française n'avait pas de bol dans la qualité de ses "témoignages", d'autant qu'il est plus que probable qu'il devait s'agir de retranscriptions d'interrogatoires effectués et parcimonieusement rétrocédés par nos Alliés.

Les "Tigre" récupérés pour évaluation pouvaient-ils être transportés par nos remorques porte chars étudiées pour les" Sherman" ?

Les "Tigre" récupérés pour évaluation pouvaient-ils être transportés par nos remorques porte chars étudiées pour les" Sherman" ?

La remoque porte char US de 45 tonnes adaptée aux 30 tonnes du Sherman avait fait une grosse indigestion lorsque la 463rd Ordnance Company avait du transporter un Tiger II de la région de La Gleize vers la gare de Spa puis vers les Etats-Unis en janvier 1945 (c'est le Tiger exposé depuis au musée des blindés de Fort Knox).


Une remoque allemande lui fut finalement préférée.

Les "Tigre" récupérés pour évaluation pouvaient-ils être transportés par nos remorques porte chars étudiées pour les" Sherman" ?

Difficile de te répondre par la négative sur la base de cette photo ...



...mais la charge utile de la remorque US M 9 ou M 15 - comprends rien! - était de 40 860 kg, le Tiger II pesant, lui, plus de 69 000 kilos (à poil!). Cà marchait avec un Panther qui flirtouillait avec les 45 tonnes, ce qui faisait une surcharge de moins de 9% et devait coller avec la limite haute d'emploi exceptionnel.
En général, les alliés essayaient de mettre la main sur une rare remorque allemande Culemeyer.

Ah, Daniel a été plus rapide!

[Prosper Vandenbroucke]

Oui en effet, il y avait la remorque Culemeyer construite sous licence par la Gothaer Waggonfabrik


http://www.kfzderwehrmacht.de/Homepage_ ... anger.html

C'est un impressionnant Jagdtiger à remorquer sur cette dernière photo.

....surtout tracté par une moto!!!
Cdlt
pigeon38